不知不觉茶哥又老了一岁

　　这一年茶哥老的特别快

　　为什么呢？

　　操心啊！

　　汽车界这一年发生了多少事啊！

　　茶哥作为一位爱好八卦的嗑瓜子群众

　　能不操心吗？

　　瓜子吃的都比往年多

　　可惜也没人给哥补贴瓜子费

　　不像新能源都有政府给补贴

　　强烈要求补发瓜子费

　　哥好继续嗑着瓜子给大家八卦

　　新能源骗补持续发酵

　　1月21日，工信部联合财政部等四部委，开展了新能源汽车推广应用实施情况、财政资金使用管理情况的专项核查。核查对象为2013、2014年获得中央政府财政补助资金的系能源汽车企业，以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车企业。并且已对苏州吉姆西客车、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车等骗补企业作出处罚。在此之后曝光的骗补企业名单竟多达72家，骗补车辆总计达到76374辆，涉及金额共92.707亿元。

　　茶哥总结：政府补贴这么好骗，难怪大家都想折腾新能源汽车。

　　汽车行业僵尸企业退出

　　2月29日，工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品（第281批）》目录，根据该目录发现，包括双环、庆铃在内的13家企业被撤销乘用车生产资质。从工信部撤销车企生产资质的行为可以看出僵尸车企退市已成为常态的速度正在加快，且已成为常态。

　　茶哥总结：打破汽车生产企业资质的终身制，建立汽车行业退出机制，这无疑能令我国汽车行业的资源得到更好的整合升级。

　　皮卡解禁进城

　　2月26日，由工信部、发改委、公安部联合发布的《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》规定：为带动城乡皮卡车消费，决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作，30年受禁进城的皮卡市场终于迎来了政策上的松动。

　　茶哥总结：随着皮卡进城解禁，沉寂多年的皮卡市场能否成为继SUV之后的下一个热点？

　　二手车限迁政策取消

　　3月25日，国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，除了京津冀、江浙沪、长三角三大区域的城市外，要求299个地级市5月底前无条件取消二手车限迁政策。

　　茶哥总结：二手车限迁政策取消是否会引燃中国的二手车交易市场？

　　驾考改革“自学直考”“自主报考”

　　4月1日起，《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》等驾考改革系列配套制度将正式施行，“自学直考”“自主报考”成为亮点。今后，驾驶人可通过“互联网交通安全综合服务管理平台”，在网上报名、约考和缴费，同时相比以前的科目一、二、三而言，现在的驾考科目预约顺序也更加灵活。在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，可在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。

　　茶哥总结：这么一来，驾校的前景岌岌可危，女性朋友们也终于不用再害怕教练的“折磨”，可以改成“折磨”男朋友或先生了。

　　全面实行国五标准

　　环保部与工信部发出公告：从2016年4月1日起，包括上海、北京、广东（已经实施国五标准）在内的11省市将全面实行汽车国五排放标准，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车（乘用车）、轻型柴油客车和重型柴油车均需满足国五排放标准。

　　茶哥总结：国五之后雾霾情况好像也没有得到改善， 下一步是否北上广提前进入国六？

　　长安无人驾驶汽车

　　4月，长安汽车的无人驾驶汽车从重庆出发，耗时5天行程2000多公里抵达北京，这引起了社会各界的广泛关注。

　　茶哥总结：未来可能大家都能在高速公路上搓个麻将斗个地主什么的，那画面想想也是挺慌的。

　　外资品牌连续曝出造假丑闻

　　4月20日，日本三菱汽车承认使用不当手段让燃油经济性测试结果好于实际情况，涉及62.5万辆微型车。在此之后，日本第二大轻型汽车制造商铃木汽车也于5月18日承认，在测定油耗过程中存在违规行为。

　　茶哥总结：都是参数惹得祸，买车不能只看参数，还得看车早茶。

　　日产先举报后收购三菱

　　先是4月份三菱被日产举报汽车油耗造假后，股价大跌，销量锐减。然而令人想不到的是，在造假丑闻曝光后不久，举报者日产竟然收购了它。

　　茶哥总结：故事的开头和结尾总是那么的令人出乎意料，我们还是图样图森破，并购前先举报会不会成为新风潮？

　　网约车新规出台

　　7月28日，酝酿两年之久的出租汽车改革方案及网约车新规终于浮出水面，网约车在我国终于合法化，同时《暂行办法》于11月1日实施，私家车可否转为专车？网约车是否8年报废？价格如何制定？等等问题都被一一解答。

　　茶哥总结：网约车新规对出租车界是利好还是鸡肋？对专车界是助力还是阻力？

　　奥迪与上汽合作

　　今年11月，奥迪宣布上汽奥迪将作为上汽大众旗下的第三品牌，采用斯柯达代工模式，双方成立50：50销售公司。

　　茶哥总结：搭上了上汽后，一汽不高兴了，作为“原配的”一汽-大众奥迪中国经销商对此表示强烈抗议，终达成经销商补偿协议并决定将在明年3月底之前重启谈判。

　　中国车市2700万辆

　　中汽协发布的销量数据显示，1至11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，同比分别增长14.3%和14.1%。全年汽车销量有望完成2700万辆。

　　茶哥总结：2700万辆意味着雾霾可能也是。

　　超豪车征税

　　12月1日起，售价130万元以上的超豪华小轿车加征10%的消费税。

　　茶哥总结：讲真，买得起130万以上得车的土豪，压根不会在乎那10%。不过那10%其实都可以买一部车了。

　　上汽大众200万辆

　　12月8日，乘联会发布数据显示，截至12月1日，上汽大众2016年销量已达到1816310辆，提前超过去年全年销量，今年有望冲击年度销量200万辆大关。如果达成，将成为家年销200万的单一乘用车企业。

　　茶哥总结：想要销量大，得造套娃！套娃技术哪家强？大众称第二谁敢称？

　　1.6升以下购置税优惠政策延续

　　12月15日，财政部联合税务总局公布小排量车购置税新政——自2017年1月1日起至12月31日，小排量车购置税将按7.5%征收。

　　茶哥总结：虽然小排量汽车的购置税不再减半，但优惠还是有的，另外不少车企对消费者也有补贴政策，具体哪些品牌大家一直关注茶哥知道啦。

　　跨界造车风起

　　12月19日，中兴通讯对外披露，成功收购珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域。在这之后，前格力董事长董明珠宣布以个人名义投资珠海银隆新能源公司，并且还拉上了王健林、刘强东等共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。

　　茶哥总结：董小姐，你果然是匹“野马”。

　　互联网造车“退烧”

　　乐视在美国的汽车项目因资金紧张陷入困境，与此同时业界又曝出富士康将不再投资和谐富腾造车项目的消息。

　　茶哥总结：不管群众看涨还是看跌，市场永远都有人进入也有人退出，互联网造车的未来在哪还是交给时间来回答。

　　新品牌爆发潮

　　2016年，除了以乐视、蔚来和奇点为代表的互联网造车公司外，还诞生了一大波新品牌：宝沃、前途、汉腾、斯威、LYNK&CO、比速、奇点、长城WEY…. ….

　　茶哥总结：没准哪天会有款叫做“茶” 的车，哈哈，容茶哥幻想一下。

　　路虎告陆风、本田告双环都没赢

　　今年6月路虎正式控告江铃汽车集团的陆风X7车型在外形上抄袭路虎极光，结果专利局不仅取消了“被告”陆风X7的专利权，同时也取消了“原告”路虎极光的专利权。另外年初，本田起诉双环汽车存在侵权行为，结果中国政府出于保护本土车企，终判本田败诉，并赔偿双环汽车1600万。

　　茶哥总结：保时捷为什么不告众泰，大家应该懂了吧，运气好则两败俱伤，运气不好是赔了夫人又折兵。

　　汽车反垄断

　　12月23日，上海市物价局对外发布上汽通用汽车销售有限公司价格垄断案处罚决定，责令上汽通用公司立即停止违法行为，并处上一年度涉案产品销售额4%的罚款，共计人民币2.01亿元。

　　茶哥总结：上汽啊，怎么是你？

　　乐视汽车被指“庞氏骗局”

　　2016年底，乐视汽车以及其在新能源汽车方面的重要战略伙伴美国法拉第未来公司，陷入了“资金链断裂”“庞氏骗局”“债务缠身”“工厂停工”等危机传闻中。

　　茶哥总结：乐视的未来在哪？茶哥也不知道，哥只知道黄瓜味薯片好吃到飞起。

　　买车用车不想被忽悠

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