大众汽车作为德国汽车品牌，1934年由斐迪南·波尔舍在德国政府资助下所创建大众汽车厂前身，1938年正式在成立，总部设立在柏林。大众从开始诞生秉承了一种造车理念，那是造人人都开得起的汽车、国民轿车。把德语VOLKSWAGEN翻译成英语，是FOLKS WAGON，即“群众汽车”。

　　1982年，正值改革开放的黄金初期，大众汽车在进行了前期初步考察之后正式进入中国市场，签订了合资企业上海大众汽车有限公司（现上汽大众）的协议。得益于当时上任的大众集团第七任董事长卡尔·哈恩博士远光，的这一举措无论对于大众集团或是中国汽车行业都有着重要的意义，这也是中国首家合资汽车企业，为后来大众汽车在华的大放异彩奠定了良好的基础。随后的1988年大众汽车趁热打铁，与中国长春汽车制造厂签订许可证转让协议，制造奥迪100轿车，1991年合资正式成立一汽大众汽车有限公司，生产捷达以及都市高尔夫汽车。

　　当时大众汽车销量占据了当时中国汽车销量的约六成，放在的话实在不可想象。可以说大众汽车一步一个脚印，稳中求进。后来市场随着越来越多品牌的进入，大众汽车虽然受到挑战，但大众“国民车”的汽车的造车理念以及品质质量深入人心，但其销量方面还是可以保持领先状态而不受动摇。

　　现如今的大众汽车在售车型主要由一汽大众、上汽大众以及进口车型组成，另外还有一汽大众奥迪以及上汽大众斯柯达两个品牌，都基于大众三大平台生产（PQ平台、MQB平台以及MLB平台），是一种多元化发展战略，来满足国内消费者不同的消费需求。拿一汽大众的紧凑型车型来举例，捷达、宝来以及速腾分别代表了入门级紧凑型、中端紧凑型以及高端紧凑型，同一级别车型细分如此细致。另外中型车有迈腾、CC占据不同领域的市场，高端市场则让给了一汽奥迪品牌。从这里便可以看得出，大众集团对产品的战略部署十分精巧，井然有序多而不乱。

　　2016年，大众汽车品牌有望在中国市场再创新高，预计将有接近300万的消费者选择购买大众汽车。同时，大众汽车品牌正在坚定地重塑品牌定位。未来，数字化、电气化以及互联化将成为大众汽车品牌的核心。本届广州车展中，I.D.电动概念车亚洲首发，2020年，以I.D.为代表的大众汽车品牌全新电动车序列将在中国实现本土化生产。一汽奥迪也刚刚亮相了自家的A6L e-tron插电式混合动力轿车，未来将实现五款国产e-tron车型来跟上新能源汽车的步伐。上汽大众斯柯达也推出了全新的SUV车型柯迪亚克KODIAQ，来进一步完善产品链。

　　2016年无论是传统汽车领域还是新能源汽车领域，大众集团都提出了长远的规划并进行部署，可以说全面发展稳扎稳打，今年有望成为大众汽车品牌迄今为止在中国市场成功的一年，力争做的汽车品牌。