电池跑了刚好3年,近老感觉打火没力

终于某天打开钥匙15分钟没打火 没打着了,找朋友搭电跑去4s检测电池 ,着车电压只有9v多,说电池要换了 话说要700大元,听了跑.

第二天早上电池又没电了,上淘宝找电池发现差价非常大,上海了,基本大牌子上海都是350-380之间可以搞定了

广州都要400多,

选电池的过程不说了,比较了风帆 瓦尔塔,汤浅 博世，选择了博世,因为博世防伪得比较好,实际广东的博世是顺德汤浅代工的(汤浅的价格也一样,只是没防伪),北方的博世是统一代工的，博世没有工厂做电池。本来有个店420可以搞定可惜没货要等几天 选了个店450包上门安装,回收旧电池折旧 价格450 ，没办法了 ，不能着车啦。 好鬼 贵贵贵。。。。。。。。。.

下面说下换电池过程:

其实换电池比较简单 大概20分钟不要搞定 自己都可以更换的.

按照下面图片标识步骤进行

更换电池要拔钥匙。先断开电池正负端子(这个好像有顺序的 电池说明书有说先拆那个和先装那个)

1. 拆开那个小管子 ,只是卡住的 ,用力扳开可以

2. 拆开管子下面挡住的那个螺丝,这个螺丝是固定蓄电池的

3. 电池正面两边下面两个角有2个卡扣的 用力扳开可以

4. 拆开保险盒 也是卡扣的

5. 保险盒下面还有个卡扣

拆了上面说的卡扣 可以吧电池上面的接口朔料壳和电池四周的保护壳拆出,可以把电池抽出来了

这个是拆了电池后的照片， 我的当时没有拍照片，照片是隔壁论坛车友的照片，多谢“斯拷尔 ”车友的照片

这个是新买的电池 博世 L2-400MF 60AH 基本晶锐都是用这个型号的电池 风帆也是用这个型号

电池包装箱有防伪标签 可以网站或短信电话查询 电池包装上面还有个标签 写明了电池条形码和电池型号出场日期

包装箱的条码要和电池上面的条码对应。

电池真面目 上面有个条码和包装对应

更换上新电池了

安装步骤和拆的时候反过来

先装外面的朔料保护壳 -----接电极------装卡扣---固定螺丝--保险盒等等

插钥匙打火成功

师傅说测试了打火电压11v，充电电压14v

重新设置行车电脑时间。。。搞定。。。。。。。。。。。。。。。。。花费450大元 。。。

旧电池给了师傅折旧

安装好电池的照片 ，不知道这个电池能用多少时间了

另外更新个错误的观点，电池那个观察洞其实没法鉴别电池是否有问题的 只能大概观察有没有电

我的电池那个洞洞还是绿油油的，它是挂了。。。