我不知道坛子里有多少是北方的车友，又有多少朋友在北方的冬天开过车，我不得不承认，冬季有车的话是非常方便的，但是凡是都是有两面性的，冬季也许是许多车友们不愿意面对的季节，油耗增加暂且不提，单说说发动机冬季养护的问题，我想可以写篇长篇小说了吧？尤其是对于那些没有库位的车友们，更是雪上加霜，我能深刻的体会到那些没有库位的车友们的苦衷。因为我曾经也是裸奔一族，哈哈。

如果没有库位，那我们也可以从别的途径保养我们的爱车，所谓条条大路通罗马嘛，主观上不行，我们依然可以在客观上下点功夫，在这里我在这里说点大家在冬季能用得着的知识之发动机篇。

首先，冰天雪地秀大致

这种气候下，开车可是很考验驾驶技术的，一不小心得翻沟里去。

首先说下润滑油，在秋冬换季的时候千万不要忘记给爱车更换润滑油，润滑油的品质参差不齐，冬季要选择粘度在10w-40左右即可，粘度过大会造成发动机的阻力，导致油耗增加。

工作人员在换机油。

再来说下防冻液，随着冬季的到来，防冻液是必不可少的了，防冻液的使用周期一般在两年左右或者四五万公里，在进入冬季之前，做一下冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。万万不可同时混用不同品牌的防冻液。

相信大家都有过这种情况吧，这时候选择一款玻璃水显得额外重要了，选择冬季用玻璃水，应该选择冰点低于当地温度10度以上的。不然会造成玻璃被冻住，喷水壶水泵故障等问题，另外，现在市面上的玻璃水假货比较多，大家到正规的汽车用品商店购买较为稳妥。

下面要说个很严肃的问题——蓄电池

设想一下，天寒地冻，你的车突然发动不起来了，你会是心情？对冬季来讲，蓄电池是非常重要的，而且冬季度对蓄电池的寿命也会有所影响，蓄电池的寿命一般是2-3年，免维护的也不超过5年。因此，冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施，冬季零度一下，蓄电池的电量只有平时的几分之一，所以打火的时候如果发动不起来间隔五秒钟以上再打。经常检查电极接头，有锈蚀的要及时清理。

天知道致胜的火花塞有多深？

说说火花塞的问题，火花塞对冬季冷启动有很大的影响，一个好的火花塞可以使冷启动变得容易，通常情况下，火花塞的寿命是1.5万公里，长也不会超过3万公里，定期检查火花塞是有必要的，如果发现火花塞顶端有疤痕或者是破坏要及时更换。

以上是关于冬季保养的发动机部分，我的致胜在冬季的表现到现在为止我还是比较满意的，从没给我掉过链，这也是跟我平时的保养是分不开的。还是那句话，爱车等于爱自己！另外前几天去SSSS做保养，现在买蒙迪欧送2013L汽油，具说还有什么万元优惠？这个真是夸张，2013L估计够我用一年的。买240跟2.3L车型，另送8000元装潢礼包，家里要是有二手车不想开的，可以直接开去置换，能得5000块钱的补贴。这么多~大家自己权衡吧。