能凸现一个民族传统与智慧的，莫过于文化了。
　　人类以其聪明才智发明了汽车这一怪物并使它触及到社会生活的一切领域，作为载体，“汽车文化”便应运而生了按人类学家克鲁柯亨的观点：“文化是历史所创造的，通常以某种产品为载体并与之结合，形成了特定的产品文化。 ”自汽车诞生100多年以来，随着汽车的飞速发展，内涵丰富、别具特色的各国汽车文化尽情演绎，将世界装点得绚丽多彩。

　　德国: 光环下的汽车文化

　　从1886年德国人卡尔•本茨夺得“汽车发明家”的桂冠、戴姆勒•奔驰公司创立了世界著名的汽车品牌之一的奔驰车开始，百年积累、百年追求、打造出德国汽车工业无比辉煌的光环。使德国在世界汽车舞台上扮演了极其重要的角色。全球汽车工业排名前十位中，德国占据三席，足以展现德国汽车工业的雄厚实力。

　　汽车光环闪烁下的德国人对于汽车的情有独钟，恐怕当今世界无人能及。在德国流传这样一句谚语“可能会有不爱妻子的丈夫，绝不会有不爱汽车的男人”，在清一色男性组成的各种汽车俱乐部中，会员们佩戴的标记上明白无误地写着“宁要汽车、不要美人” 足见汽车在德国男人心目中至高无上的地位。

　　 曾有人将当代西方消费文化称为“汽车文化”。在德国，汽车的重要性使它成为一种社会文化现象。8000万人口的德国却拥有4000万辆汽车，约有82%的德国人以车代步。德国人酷爱大自然、厌烦喧嚣的都市生活。人在城里上班，却喜欢淡泊雅静，常常把家安置在几十公里外的郊区小镇，有车上下班是方便不过了。德庭喜欢举家出游，在大自然中享受融融的天伦之乐。汽车已成为德庭必不可少的交通工具，同时拥有二、三辆汽车的德庭比比皆是。

　　 德国人生来偏爱名车和高速，奔驰、保时捷等名车大受德国人青睐。在德国高速公路上开车不必担心警察指责你车速过快，其他西方对车速均有不得超过130公里的限制，而在德国却可以风驰电掣，尽情享受高速带来的刺激和快感。

　　 光环下的德国汽车文化表现千姿百态，官方及外交用车多为黑色，车型宽大、舒适而不失气派，给人以庄重及权力的象征。企业家、大款的用车侧重外观豪华、追求奢侈的配件和汽车内装饰、大有财大气粗、趾高气扬的架势。在机关、职员的等级可从其用车的档次来判别。而一般工薪族则喜欢选购价廉物美、多功能、实用性强的车型。白领女性多爱外形美观、灵活轻便的两门小车。德国人选什么车型呈现个性化，如同在不同时间、场合选择不同服装打扮一样，如此而已。

　　 乍到德国的人，一定会对汽车文化在该国的种种表现惊叹不已。一到节假日，你能发现这样的奇观，纵横交错的公路上，数不清的汽车首尾相接，艰难“蠕动”、蔚为壮观的彩色长龙成为世界塞车之、塞车时间往往很长，经常有人中暑或因燃料耗尽而冻得瑟瑟发抖。尽管如此，执着的德国人宁肯蜷缩在车内耐心等待，也不愿弃车外出，放弃那种驱车尽情驰骋的快感。还有一种现象令人回味，每当德国孩子成年时，父母送给他的礼物往往是一辆汽车，这表明孩子已具备独闯天下的能力，汽车此时又成了一个人是否成熟的标志了。

　　 德国的汽车文化改变了人们的生活方式，拓展了人们的活动空间，为人们创造了更多的驾车远游、松驰精神、享受人生的机会和条件。同时，它又作为汽车的载体，推动了生产的进步、刺激了消费的增长、为整个社会的良性发展提供了巨大的动力。

　　美国: 轮子上的汽车文化

　　夜晚，从曼哈顿HELMSLEY大厦眺望灯光璀璨的纽约，让人叹为观止的，不是那些高耸入云建筑物构筑的“钻石森林”，而是其峡谷间流线般疾驶的众多轿车车流、以及它所划过的弧光交织汇成的无比壮观的夜景。这时，在你脚下，不计其数、密密麻麻的汽车轮子在滚滚向前，使人感到整个纽约、不，整个美国象架在汽车轮子上奔驶。

　　这，是之美国。号称“汽车王国”的美国。

　　历史追溯到十九世纪九十年代，亨利•福特推出自己发明的辆汽车而开创了美国的“汽车时代”。通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头逐鹿争霸几十年，大大促进美国汽车工业的飞速发展。，美国平均1.6人拥有1辆汽车，现役的轿车、客车、卡车总辆超过1.7亿辆，汽车制造业及相关产业的产值达6000多亿美元。

当今世界，汽车的普及率和它在生活中的重要性而言，很少有能与美国媲美，美国简直成了“汽车文化”的代表。更有人把它称之为“轮子上的文化”。因为大多数美国人习惯在汽车上打发时光，有人扬言自己一生中至少有1/3时间是在车上度过的。美国人与汽车的情缘是根深蒂固的，有戏谑说，浪漫的美国人喜欢在汽车内尽情放纵而播下情种，相当数量无意出生的美国人的生命事实上源自汽车。美国人自幼受到“汽车文化”的熏陶，幼儿园的教师要孩子们画出自己钟爱之物，竟有8成以上画出的是汽车。现代美国人上班、购物、办事、出游样样离不开汽车。汽车作为一种交通工具，极大地改变了美国人的社会生活。当美国成为高度现代化后，与原先出现的城市化潮流逆反，出现了一种反城市化或郊区化潮流，中产阶级纷纷搬出城市，住到郊区去，因为那儿有更多的住房、活动空间、新鲜空气。这一切的基础都赖以汽车的普及。美国又是个好动的民族，驱车旅游成为美国人的时尚，与之配套的各类设施也应运而生，常见的是汽车旅馆，一般建在通往风景区的交通干道边，它的特点是设有宽敞的停车场，便于停车加油，大一些的汽车旅馆还附设餐厅与游泳池，其费用比一般旅馆便宜。近年来，这种汽车旅馆数目与日俱增，年收入总额已超过了普通旅馆。

　　 汽车电影院也给“汽车文化”增添了亮色，自1933年新泽西州建成家后，目前已遍及全美各州。汽车电影院一般建在一大块空地上，竖起一个巨大的屏幕，来看电影的人只要把车头对着屏幕停下，通过特制的高保真电影声响装置，则可以十分清晰地听到电影配音及音乐、在车中欣赏电影。在汽车电影院附近，一般设有咖啡馆，可以买了咖啡坐在车中边喝边看，怡然自得。目前全美已有4000多家这样的汽车电影院。

　　 当然，美国汽车的兴旺也带了诸如窃车、能源、环保、交通等负面影响，但尽管如此，随着汽车数量及种类越来越多这样一个不争的事实，直至，美国人对汽车的情结丝毫不减。西方学者刘易斯•马福特曾经指出：“美国人把生命的全部都贡献给了汽车”，这恐怕是美国汽车文化长盛不衰的原因吧。此外，追求个性自由是当代美国人的核心价值观，而汽车则是实现这种核心价值观理想的交通工具。滚动着汽车轮子，任意驰骋在这个拥有全世界发达的公路交通网络的里，这种“酷”感、“爽”感将是无法用任何语言来表达的。