粗略算来，在我国与汽车有关的行业中，轻、中、重——品种齐全；轿、卡、客——琳琅满目；国有、私有、合资——类型众多，勾画了一幅欣欣向荣地发展之路，也让中国汽车行业看起来很美！

但是，和取得的巨大成一样，中国汽车行业的种种弊端也如影随形，让我国汽车行业在全球一直处于非常尴尬地局面：年产量处于全球领先的地位，可是仍然只是一个“妾侍”的地位。

这似乎与我们如今看到的情景非常不符，而造成这种局面的主要原因是——我国汽车国产化。

这个困扰业界多年的根本问题使我们处于尴尬的局面。据不完全统计，目前我国的汽车整车制造企业有100多家，有27个省（市）生产汽车，有17个省（市）生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线，不少地方政府都把汽车工业作为本地区的支柱产业。但是，在这些汽车整车制造企业里，有实力、成批量、有技术、不落伍、有市场的产品几乎全部出自中外合资公司，世界上几乎所有的著名汽车跨国公司都在中国建立了合资企业，中国汽车工业尤其是轿车制造业几乎成为著名外国品牌的中国化组装厂。

“国产化”绝不是某一个产品的国内完全能够生产、制造的简单概念，而是涵盖了资金、技术、生产、市场等多项内容的、系统的体系。

中国汽车工业确切地说已经发展50年啦，半个世纪过去了，为什么我国的汽车行业似乎还在原地踏步，自主品牌虽然有所长进，但是却逃不掉被人说“抄袭”的尴尬局面。而国人对于中国自己的汽车，也只有望而生畏。这个根本的原因其实归结到底也是因为我国的汽车国产化未完成而导致的。

令人费解的是；为什么中国汽车产、销量一下子都上去了，惟独搞国产化这么难，它的症结究竟何在？

道理尽管大家都明白，然而，美好的理想和目标并不是一帆风顺能实现的。中国汽车工业的国产化进程似乎前途仍然步履薄冰。尽管目前国内汽车的产量、品种、技术含量、制造装备和规模等都有了飞速的发展，

但是在产品的知识产权、核心技术、产品的集中度、产品的自主开发能力、专业技术人员的数量和业务素养、相关产业的同步发展、市场环境等方方面面还存在很大的差距和困难，都在制约着国产化进程的实现。这也是为什么汽车业开始引进外资、合资20年来生产的产品绝大多数至今都是外国牌号汽车的中国版的根本原因。且不说外国企业对核心技术的封闭，是国内的企业间也存在的资源独享、相互封锁、重复建设、重复引进、资金流失等等弊端也在阻碍着提高国内汽车制造业整体水平的进程。

此外，“国产化”在产品开发上的投入资金十分惊人，一般占当年销售额的4%以上，也正因此让一些汽车大厂在进行汽车国产化的道路上畏首畏尾，甘为他人的代加工地。

而更多的原因，其实是我国汽车大厂存在着明显的行业保护色彩，对于汽车工业中必不可缺少的零部件进行垄断，导致其他汽车厂商在进行汽车国产化道路上更加困难！对于这种自私的行为，我想是值得我们去谴责与唾弃的！

前段时间，从报纸对于PASSATB6的终引进问题的分析报道得知，之所以PASSATB6终落户在一汽大众，而并非原来的本家上海大众，主要的原因也是因为一汽大众在德国大众面前更卓显出狗的忠诚，而上海大众显然不能够让德国大众放心，而且领驭已经在中国形成了良好口碑，显然B6是一块非常好的肥肉。这块肥肉显然要奖励给一汽大众这只好狗啦！！

当然我们在这里并不是讨论PASSATB6的引进问题，而是中国汽车国产化的问题。在中国众多的汽车厂商中，其实公平地说，上汽在国产化道路上是非常不错的，而且也值得其他汽车集团去认真学习的。

一个非常明显的例子，是桑塔纳。昔日曾经一枝独秀的上海桑塔纳轿车国产化配套的上海汽车零部件企业在上世纪八十年代使上海轿车工业迅速崛起。整车工业的发展又带动汽车零部件工业的发展，而整车工业和零部件工业是互为因果的。

在我们与外国公司的合资企业中，无一例外的都把其引进产品或技术的国产化、进而达到提高我们自己的制造水平和技术水平、实现自主开发能力，使我国的制造业尤其是汽车制造业跻身世界先进水平作为合资的初衷。

我国政府有关部门也把国产化目标作为吸引外资、建立合资企业、提升国内制造业水平的重要内容和目的。从1984年我国政府批准家汽车制造业中外合资企业——北京吉普汽车有限公司起至今的近二十年的时间里，国内陆续建立的数十家中外合资企业都在努力提高国产化的水平，都在提高自主开发能力的征途上艰苦的跋涉。学习韩国模式（产品主导型即自主开发型）、避免巴西模式（产业依附型即外资主导型）已经成为国内汽车业界的共识和目标。

与此同时，作为“主角”的外资巨头们，虽然控制技术开发的关键环节，也极有可能在今后几年趁着政策的松动成立自己的独资或控股公司。但是面对国内日益激烈的市场竞争、统一开放的市场，也需要极大的加速本地化的进程，投入巨资改造或开发适销对路的汽车产品，牢固占领和扩大已进入的中国市场，以谋求整体利润的提高。

而对于中国汽车行业来说，国产化道路是目前迫切需要我们去努力的地方，而地方保护色彩以及行业的垄断行为都会使得其企业成为千古罪人。在全球经济高速发展的，我们更加希望看到的是中国汽车国产化道路能够真正地勾画出美丽的画面！