近因为我的奥铃要保养所以可以休息几天了，说实在的现在这个天开着货车到处跑真够遭罪的，难得忙里偷闲到论坛里和大家聊聊了，不知道近各位有没有听说咱们福田汽车中国南极科考队的保障车了，这对于咱们福田车友来说真是一件光荣的事情啊。其实咱们福田汽车早在2008年成为珠峰火炬的专用车了，这珠峰和南极可都是极低环境，路况不好的那可不是一星半点，咱们福田汽车简直太厉害了，我勒个去，用我哥们的话形容那是地球人已经不能阻止福田汽车了，哈哈哥们调侃说下次登月没准还有咱们福田一号啥的呢。
　　

　　
　　听说这次的南极保障车是福田汽车欧曼GTL和福田拓陆者皮卡，一个是奥铃的大哥一个是奥铃的小弟，欧曼GTL是自主研发的全新一代节能重卡，拥有四类六大核心环保节能技术：创新新能源动力技术——包含康明斯废气再利用节能技术、混合动力和天然气合成油技术。看来能作为南极保障车是不一般的车，不仅要质量过硬而且要生产的技术创新。而且欧曼GTL悬挂系统和驾驶室悬挂具有良好的路面激励隔离性能，使得在行驶时车辆非常平稳，试想一下开着欧曼GTL去南极是多么的帅气，虽然路况不好，但是优良的悬挂能减少驾驶员的厌烦和疲劳感，想必这是其它品牌的汽车所不能及的。
　　

　　
　　福田拓陆者皮卡虽然身边的哥们用的不多，但是我对它了解的也不少呢，因为当时买车的时候咱对福田汽车的每一款车都详细了解了呢。福田拓陆者皮卡搭载的是2.8升的涡轮增压柴油发动机，功率130马力，峰值扭矩为360N•m。此外，拓陆者具备1吨级的载重能力，以及2.25吨的拖拽能力。没有点本事福田拓陆者皮卡能敢去南极吗？
　　

　　
　　虽然这次保障车没有我家的奥铃，但是我的奥铃也不是盖的，3.168L的排量76KW的超大功率拉起货来那是刚刚的，比起哥们的江淮要牛叉多了，我这哥们可是买江淮后悔了，拉同样的货我的福田奥铃加速和爬坡的时候要省力很多，而且咱的奥铃基本没啥小毛病，哥们修车的时间我又拉了几趟货哈哈。。。我这可不是幸灾乐祸啊，我这是骄傲。
　　
　　呵呵哥们我可不是王婆卖瓜自卖自夸，说实话我真是为咱们福田汽车而骄傲，因为自己开的也是福田汽车。咱福田汽车都既“登峰”又“造极”了，下次将到哪里去呢，真是挺让我们觉得好奇的，真不会让哥们所调侃的那样下次是福田一号升空了吧？哈哈不过我也相信咱福田汽车有这可能，因为福田汽车有着服务社会的公益态度，还有什么不可能的呢？