漫步都市街头，你会发现越来越多新的轿车，在其尾部行李箱盖外端都 装有一块像是倒装的飞机机翼，使原本拥有华丽迷人外观的轿车又平 添许多妩媚和生气。许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好 看才给轿车安装的装饰件。其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在 高速行驶时的空气阻力和节省燃料。　　 　　 在我国的一些地方常常将“汽车尾翼”称为“汽车导流板”，其 实这种叫法是错误的。“汽车导流板”在轿车上 确有其物，只不过是 指轿车前部保险杠下方的抛物型风罩，而“汽车尾翼”则是安装在轿车 后箱盖上的。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”，国内 也有人称它为“鸭尾”。比较科学的叫法应为“汽车扰流器”或“汽车 扰流翼”。 　　 根据气体动力学原理分析，我们知道汽车在行驶过程中会遇到空 气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，并 且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力越大。一般 情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得非常明显 了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计 使用了汽车尾翼，其作用是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地 面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使 汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼 都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，并且它的形状尺寸 是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增 加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。　 　　 近几年，随着我国高速公路、高架路和高等级道路的建设及投人 使用，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。以排气 量为1.8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20%，在一般 道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上以120公里的 时速行驶，则能省油14%，此时汽车尾翼的作用很明显了。