对于车的概念应该要从遥远的故乡山村说起，淅淅沥沥的柏油路；摇摇晃晃的山车，粗鲁高亢的轰鸣声，我在井冈山脚下的一个相对还不落后的城镇念小学。那时候，马路上没有多少汽车，建筑工地用砖用水泥什么的，都是用马车拉。卡车也有，不多，还经常熄火。熄了火，司机从驾驶室里拿出一支大摇把来，插进车头上的一个孔，使劲摇，一直摇到发动机轰轰轰地叫起来，并且还要叫得平稳才行。记得有一次，出于好奇，我请求司机让我来摇摇试试，结果，大摇把竟然纹丝未动，可见那是个力气活。
　　 欣然记得头一次坐上高档小汽车该是在一个风云飘摇的黄昏后的夜幕中；曾记得319国道边上的香樟树下，熟悉的呼唤声然后抱我上了人生次做的豪华汽车，老款的吉普车。那是我们嬉戏玩耍，燃起火堆烤地瓜，毅然不知原来绵延不尽的路还有一种功能是汽车可以奔跑。那时候的天空还很清澈，也许在孩提时的年代我浑然不知汽车还是一种身份的象征；也许我年少时的梦只有追逐和奔跑；我不知道什么是速度的激情。。。。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

熟悉的气味和记忆，孩提时代的懵懂和无知；伴随汽鸣声我们追赶我们用木棍敲打，把东西放到车道上；当汽车准确无误的轧过目前；我们欣喜若狂；
　　然而不管怎么说，整个20世纪，汽车特别是小汽车对于中国社会，都应该算是稀罕物。
　　　然而，颇具讽刺意味的是，到了20世纪末，也即上个世纪90年代，中国媒体竟然也在开始讨论汽车进入普通中国人家庭的问题了。这一点，我相信我的同龄的人们，没有几个人会想到。应该说，这也是改革开放所创造的奇迹之一。
　　此外，随着汽车进入普通中国人的家庭，更谭的是，怀着对汽车不断深化的喜爱和对现代生活幸福感不断升华的追求，我本人竟然也在这个世纪初的2012年，开上了汽车。汽车终于开进了普通中国人的家庭，堪称是一个划了时代的事情。要说是跟世界接轨，数字读起来毕竟是有些空泛，两手握紧方向盘的那种感觉才是实实在在，真真切切。

那年我来深圳曾经说过夜幕下的城市有一盏灯是为我而亮，一瓢饮；一颗孤独的心有了一个可以安逸栖息之地；我渴望激情向往静怡，矛盾而又如此的相互依托着！

记得来深圳的第4个年头我如此疯狂迫切的想买一张，以至于忘了要买什么款式的车，但是记得对车的概念如此迫切；于是我上班下班开始关注汽车新闻，关注新车发布进汽车交流群（后来一不小心进入了深圳搜狐5群却不成想成为了我生活的一部不可或缺的）

我也曾幻想过的早晨，朝日东升，旭辉万丈，阳光灿烂，晴空万里，一碧无云。海边的公路上，一部黑色奥迪轿车正飞速疾驰。远处海天相接，一望无垠。海风拂面，格外清爽。轿车疾驰，路在脚下，去往何方？，阳光照耀下，车身银光闪烁；轿车身形轻便矫捷，充满活力，趁着阳光假日，驱车到海滨渡假，享受幸福生活。路上没有其他车辆与之竞速，一切都显得那么自在、静谧。

夜色下深圳的天边晚霞浮现，华灯初上，市区高楼鳞次栉比，灯火阑珊，宛如落入人间的星星，和晴晚的天色、天边的晚霞交相辉映，组成一幅繁华、静谧交织的油画。一部金色的轿车驱驰在立交桥上。放眼望去，立交远处车水马龙，灯火辉煌，川流不息。我们不妨可以设想这样一幅情景：车主外出，奔忙，傍晚驱车归来；带着对家庭的幸福向往和眷顾，归心似箭，因此在立交高架上疾驰而过；也许此时远处高楼上的家人正透过落地的玻璃远眺桥上，正、翘首以待车主归来，全家团聚；也可以是另外一种境界：全家外出渡假，到傍晚驱车归来，图中正是轿车已进入市区的情形，也许下了桥，不远处某楼盘是他们的目的地——回家。