近几年，中国汽车市场空前繁荣，09年即夺得了世界的市场地位，2010年更是以超过1900万的销量，打破了汽车史上单一地区的销售记录。但在如此的红火背景之下，国内的车迷网友却还在为中国汽车纠结，得出了“莫谈国车”的结论。中国自主汽车想突围，关键的是在发展自身汽车科技，将自己做大做强的同时，还要为自己的民族汽车品牌找出特色和个性，在世界汽车汽车市场上明确的定位出来。据我所知，即将在2011上海国际车展发布的如东风裕隆高端智慧品牌纳智捷、上汽公司的SUV荣威W5等等国产车，都不一例外的走上了智慧科技的道路，逐渐的在汽车上加入了智能化和科技话的元素，使人车的互交更加频繁，将汽车变为了第二个可移动的交流平台。智慧和科技我觉得是中国汽车发展的一个不错方向，可以成为“华系车”的个性特征。目前面对众多中国自主品牌汽车销量和竞争力加大事实，这些都说明了中国汽车正在快速崛起，而且能力不俗，去年1800万的市场前景也比外系车更宽更阔。虽然业内目前对于中国汽车的发展和定位尚未成型，但我们广大的媒体和车友也可以关注自主品牌汽车在国内市场上的发展动态，而要想了解中国车发展的网友也可以及时关注上海车展上众多自主品牌的首发亮相。