车型：2013款JEEP大切诺基 3.6豪华导航版（空气悬挂）

购入日期：2013年4月

购入地点：天津 （市区内的一家4S店）

购买价格：祼车60.99万提车，全车税费、加保险、贴膜（克莱斯勒原厂膜）、底盘护板（发动机护板、变速箱护板、油箱护板）、换装5.7中后段原厂双排气管（换装地点是北京五方天雅汽配城）、共计72万元整

买车动机：在决定结婚之前，我对车并不感兴趣，以前的工作中都有司机接送（不是富二代，纯粹是因为工作努力的原因），所以一直对车不感兴趣，直到去年才去考驾照，另一个主要的原因，是结婚需要用车，一开始考虑不办婚礼，买辆像样的车，自驾绕跑一趟（反对众多，被扼杀在摇篮里，没实现），如果不考虑这点，我说什么也不会辆车购买JEEP，中国人对JEEP的情结，是属于能満山跑的车，豪华真的跟他沾不上边。

选车：基本上没花费太多时间，对别的品牌不太感兴趣，也认为都不是该属于我的东西，天津能卖JEEP的4S只有三家，两家比较近，另一家较远，没时间跑到城市的另一边去看。去的家店离机场比较近，进入家店，刚进门，有销售主动跟在后面，询问我们想选购什么样的车，但后面销售的服务真的非常差，看你的眼神和说话的语气是你根本买不起这车的那种感觉，非常让人不舒服。媳妇儿眼看上指南者，从她的眼神里透出像平常看我的那种眼神，但是比看到我的眼神中多了点温柔，再加两三点激动，进入车内，空间太小是给我的印象，中控太过于个性，我直接在内心否定掉，但没说出来。我进入的第二辆展车是大切，5.7排量的大切，感觉良好，印象，这肯定是一辆不错的车，有点档次，不由自主的拿它跟以前工作中使用的陆巡比，可内饰太平庸觉得不像是这个价位的车，自己坐在里面有一种厚实感，很安全的感觉，从小在类似于部队的环境中长大，对JEEP有很深厚的感情，我也向媳妇儿投去柔情似水外加两三份激动的眼神，媳妇儿没说话，走出店门，开着媳妇儿的小爱车，直接去了四个圈的4S，在路上，媳妇儿说，老公，我坐在里面感觉像无人驾驶一样，我感觉我控制不了那车，我没说话，也不知道说什么啊！不久到达四个圈的4S，进店，销售很客气，印象不错，看了看A6，也进入Q7，找了找感觉，Q7在我的印象中，是一辆非常不错的车，我看的是3.0T高功率版，印象，这车真的够大，空间还行，内饰真的没有我想像中的好，不让人兴奋，但也不招人讨厌，跟销售谈价格，超出预算，直接否定，起身走人，回家的路上，问媳妇儿A6怎么样？媳妇儿大人说：老公，那是老头开的车，我们的气场与那车不相符，我直接无语，心里想，我也36了，半个小老头了啊！

购车：这中间两个多星期相对比较平静，但是大切在平常的生活中被提起的次数逐渐增多，媳妇儿自己在上班时给另一家4S店打了个电话，销售说晚上有活动，让我们过去看看，下班，直奔市区的这家4S，有活动到底是不一样，销售直接在4S大门之外笔挺的站着，有车到来，主动上前迎接并指挥停车，一进店门，人山人海，差点没进得了门，真的一点都不夸张，我也不知道4S从哪找那么多买车的人来，其实后面才知道，多数都是来购买指南者的用户，闲话不多说，电话中的销售出门迎接进店，坐进大切，关上车门，媳妇儿问了问销售有什么活动，销售很认真的介绍了一下活动内容，前后不到两分钟，媳妇儿看都没看我，对销售说，你去开票吧，这车我买了。我愣住了，销售也没反应过来，也愣住半天没动，我拍拍销售肩膀说：去开票吧！你小子捡一便宜，一句多余的话也没废卖一辆车。接下来提车的这一个多月，说真话，我想掐死这个销售的心都有，说好听点，还算是个人，只是人品不好，说不好听点，他真不是东西。

筹集购车款项：这中间说来话长，能找到这样一个爱我的媳妇儿，我真的非常知足，在筹款的过程中，有激动，有争吵，也有对未来生活的种种期盼，更有面对同事们把酒当歌时的自豪和豪言壮语。一路下来，终只筹到63万现金，不行啊，还得交税和上保险，这也得10万上下，想到JEEP有零利率的活动，向建行申请了9万两年免息贷款，说销售不是个东西，是因为当时我也以为是建行真的给贷款9万，零利率用来购车，直到今年我才知道，银行在审查过程中发现媳妇儿有公积金没用，直接给媳妇儿办了一张信用卡，直接刷卡9万的额度用来购车，一点都不地道，也没有向我们说明清楚。我还一直以为这车有抵押，根本没有什么抵押，什么两年零利率，什么贷款，都是扯蛋。第二件事情，销售说车在途，要等一个月，后来才知道这是鬼话，车早在店里停车场放着，一会儿是说关单没到，一会儿说贷款没下来，満嘴跑火车，这中间气得我只差一把捏死它，媳妇儿到是想得开，安慰我说：老公，你别上火，你看啊！他只是一个卖车的，你是买车的，要么你怎么能买大切开大切，他只能卖大切但开不了大切呢！你跟他一般见识，不是自找没趣么，我顿时无语，火气一下被媳妇儿给灭的一干二净。

提车：经过一个月的折腾，关单、保险、上牌，所谓的贷款，销售在各方面再也找不到理由，我看了看车的生产日期，也没存多久，是我事先看过的在停车场放着的车，车只开了19公里，这中间还包括4S开车去验车和上牌，仔细查看PDI检测单，没问题，交全款提车走人，更气人的是，当时去交钱的时候，说好有贴原厂膜（自己出钱，近6000元）、底板保护（3600元）、底盘喷装甲（800元，其实这个可做可不做，因为JEEP的车，在出厂的时候，底盘上都喷了一层保护漆）、外送一个全车度膜，销售这小子是怎么做的呢！贴膜没问题，车膜不错，上面有原厂的标，这个是真的，底盘护板，少装一块，是油箱那块没装，而且用的是比较薄的产品，钢板肯定不是原厂的，底盘喷装甲，这小子直接在看得到的地方随便喷了一点点，度膜实际上是他自己把车开到车间里打了一层腊，这些我都知道，但我真的没跟这不是东西的东西多一句话，把车开走，后面想想，可能还是媳妇儿做事太大气，让这小子认为好糊弄，不过没过多长时间，我再次面对这小子的时候，把他做的事情一一摆在他面前，他像一个犯错的孩子一个劲的说对不起，我也没找他麻烦，此翻篇。可能我今年要换车，但还是会去这家店，我指名道姓不要这个销售办理我后面的这辆车。说实话，4S店里还是有好人，也比较诚信，相处时间久了，慢慢会有一种信任感，所以后面换车，不出预料，应该还会去这家店提车，一是因为离家近，以后保养和小事故处理方便，二是认识的人多了，人家的确够意思，有什么问题都是时间及时处理完，无可挑剔。

青一色牧马人

左边里面全是大切

用车一（教训一）：车开回来，刚开始的时候，因为车身大，并个线，超个车都不敢，没摸准车的脾气，也不知道这车前后左右到底有多大，加速性能如何，只能在路上老老实实的开着，别人提速我提速，别人刹车我刹车，看到路上X5、途锐、Q7、ML350，一个个开起来都是左突右闪，超车真牛X，我在想，或许是人家车子真的性能好，车技也好，后面才发现自己真的很可笑，这是后话，呵呵，我记得好像是开了大约一个星期，下班回家的路上，我正常等红绿灯，一辆起亚从人行道强行向里挤，那时对车还不熟悉，也没让他，结果他的左前后视镜挤到我车头右侧前方，下车，观察一下，连漆都没掉，他是轿车，比较矮，后视镜直接破碎，我看了他一眼，他理亏，连车都没敢下，也没说话，一直在说对不起，我直接开车走人。他吃了个哑巴亏，估计他也忘了他可以报保险这回事。相安无事一周后，开车回家，不到两周吧，天津下大雨，正常行驶，回到家停好车，第二天天晴，准备外出，但媳妇儿发现怎么车的左侧正前的保险杠掉漆了，约一盒烟大小的面积，问我，是不是又撞车了，我没底气的小声说没有啊！天地良心，她说那怎么会漆掉，我也想不通，仔细看了看，没人撞的痕迹！车头冲里面，别人也不可能撞的到啊！开到4S，叫来销售和维修人员，都说这不可能，一个劲的说我撞车造成的，我说，你们找到撞车的证据，我走人，他们也的确找不到，真没撞，估计是车放太久，出厂时可能有问题，再加上一晒一淋雨，自动裂开，4S免费给保险杠喷树脂漆，后来整车再没出现过类似的问题。

用车二（教训二）：大约三周，又是大雨天，开车进小区，地下车库还没建好，车都停外面，小区停车位全満，准备掉头住外走，路边的车太多，空间又小，车转弯半径大，还在把这车当媳妇儿的车开，结果车的左后轮压到保安的岗亭，刚好压到一块钢板角上，保安连忙过来问我车有没有事，结果是：岗亭非常坚固，没有任何损伤，车的钢圈划了一道约五厘米的深痕，非常深，但不影响使用，轮胎不用说，直接报废，像用刀切开一样，电话保险，不给理赔，原因是车轮以外的地方没有损伤，只有车轮不给赔，如果车轮加车上有损伤，会赔付，无语，自己换了一个轮胎，纸糊牌轮胎，1850元一条。

用车三（教训三）：大约五周后，一个周六白天，再次发神经，想把车停进小区，因为车上有买的日用品，实在不想走两百米路自己来扛，开心的将车开进小区，又一次停车失败，真这点水平，真没办法。教训三：倒车过程中，只看一眼后视镜，然后习惯性只看车内倒车影像，结果车太宽，砰的一声，一脚踩住，下车检查，把后面一辆迈腾的右前大灯给整报废，左右看看，没人，也能走，素质摆在那里，老老实实报警，报保险，警察叔叔联系到车主，车主住隔璧楼，一个小伙，人很帅气，反正比我帅，也很客气，无争议，一个劲表示感谢，我心里想，这社会都怎么了，这不是很正常的么，把人家的车给撞坏，应该赔，保险两个小时才来，鄙视一下。小伙的迈腾换大灯总成共6000元，保险赔付，我的车没有做任何处理，没有任何损伤。这中间还有教训四：是保险出险到现场，照完像，问了我一句，你报警了没有，我说报警了，他说，那你明天得去消一下案，我没把这事放心上，保险的小伙走的是快速理赔，结果麻烦来了，正常流程应该是我第二天到事故快速处理中心去照个像，两个车都要去，然后警察给开一个消案的单子，这样才能去4S修车，结果我没理这事，车修好了，再过来走程序，警察怎么都不给开单子，后面还是我4S的保险帮忙把这事搞定，哎...没经验真可怕，要不我个人得赔这6000元的大灯，所以说4S还是有好同志。

用车四（左突右闪的时刻到来）：开着车上班下班，带媳妇儿去看看电影，过去一个多月，对车越来越熟悉，什么时候加速，什么时候并线，什么时候超车，得心应手，该挤的时候也挤，该让的时候主动停车让对面的车先走，有时候媳妇儿都惊讶我为什么和边上的车可以挤到只差一两公分，呵呵呵，算是比较有礼貌，良民驾驶员一个，媳妇儿也说我有礼貌，是个好司机，3.6排量的车，除了3.0T的我不超车，不自找没趣，别的车，不惧，经常是在等灯时排个，起步加速也是个，我在等下一个灯时，别的车才走一半不到，其实这只是别人不想地板油抢灯，并不是大切，我喜欢大油门和急加速，在网上看过不少贴子，都说这车比不过2.0T的Q5等类似的车，刚起步，这类车是会领先一点，但速度一起来，再急加速，这些车反正没有超过我的。每次我地板油，媳妇儿也是老司机，能感觉到，在边上说：“我老公又疯了”，她只是不知道地板油带给开车的人那种感官上的刺激，真的很舒服。结果是这车开了不到一年，三条违章，一条是停车违章，两条是超速，其中一条是媳妇儿自己一个人从北京回天津的高速路超速，比我还猛，哈哈哈！另一条是我在外环被警察偷拍到。下图是违章停车，很奇怪，同一时刻，边上两辆北京牌照的车，警察叔叔没贴条，天津人民好客？？？

油耗：油耗跟开车人的习惯有非常大的关系，不用怀疑，这点千真万确，习惯不好会像下面这样，这是高速时速不低于130公里所产生的，当然，照片是停车后照的，右边的速度表是零，证明我没开车照像。

満箱油，指示表只能跑656公里，这个要看你怎么开，如果小心点，温柔一点，一箱油能超过900公里，这个我敢保证，因为我开过这么远，油表只是误导，实际上跑的公里数要高于油表显示的数字，因为综合油耗会根据速度及远近不停改变。

我驾驶习惯非常糟糕，照片都是每次加満箱油时照的。我每天开60公里的样子，加上周六日，一个月下来，花在油上的开销差不多三千元，只多不少，媳妇儿2.0排量的小爱车，一个月加两箱油共700元，上下班能跑一个月（22个工作日），所以她总是心里不平衡，这也是她后面内心有想放弃大切的主要原因。开大切一年，油费是36000元，加保险14500元（这是低的，头一年是两万的样子），一年做四次保养3920元（5000公里一次，反正我每次都没有低于980元），小区停车费2400元一年，公司地库1200元一年，总共花销：56820元，这还是没有外出计划的开销，平均到每个月是4735元，如果工资不是这个的四到五倍以上，尽量不要考虑大切（纯属个人观点）。否则开起来也没意思，总想着油怎么办，心里添堵。下图加的是93号汽油，5000公里后我都加97，事实证明，加97是比93跑的远。

我让你总是地板油

如果经常是这种情况，那么..................

那么.................油耗只会比下面的数字高，你不用抱有侥幸心理，不会有什么例外和奇迹发生！

音响：

大多数人估计都没见过这种音响，总共128只，这里只摆了一半在测试音效，一组低音炮在荧幕后面，照不到，震憾是肯定的，效果呢？比大家去的所有电影院都要棒也是肯定的，层次感，当然是好，但算不上，只能算中上等水平。

这是安装调试好以后的样子（墙面一角），房顶也都是箱子。

架子上那个是投影吗？是的，没错，不过只是一般的投影，它的身价等同于一辆牧马人。

推动箱子的强大的主机，品牌影响力一般，性能中等，推出来的效果中等偏上，但用和它配合的软件来做音效，还是不错的，多能推动约1000只箱子，想推出更多的箱子，只需要增加下面蓝色的东东数量即可。

下面这个也是投影，是好的投影，也是我们通常所说的数字电影放影机，它的身价约等同于两辆3.6大切，如果夜晚将它对准天空，这是航天员说的在太空站上都能看得到它投射出去的光线，足见它的亮度之高，一般的布或是屏幕，长时间能点燃，也能照瞎人类的眼睛，所以离它正面远点。

看看它的散热装置，通风孔用的可是类似于鼓风机的东东，抽风冷却用的。

所以，大切的顶配以下的，只能说是喇叭放出来的声音还能算是音乐，效果嘛！比一般的车强一些是肯定的，听着不反感，顶配以上的19个喇叭放出来的效果还是可以的，反正你能找得到听音乐的感觉，说有多享受，谈不上。

后视镜、座椅加热、方向盘加热：

大切的后视镜足够大，可视范围也大，有一点我想提一下，是防眩目，大切内外后视镜都具备这个功能，而且是主动式的，我个人觉得这个功能对夜间行车帮助很大，现在越来越多的改装车，到夜晚后面车开大灯的也不在少数，真的很烦，不过有了这项配置，不管后面的车的灯光有多强，你只能感觉到后面有车，但不会对你造成烦燥的情绪。我仔细看过很多几十万以上的车的参数配置，多数稍好一点的车，都只在顶配中才有这个配置，让人鄙视，这个功能会做为我以后选车的一个必备条件。另外是座椅加热和方向盘加热，在北方很管用，在南方我不知道用不用得上，大切的空调，在夏天真不咱的，在冬天相当给力。夏天短途，空调不管大小，车到目的地，大切是一个烤炉，不至于把你蒸成羊排，汗流夹背是肯定的，这，让我在夏天吃了不少苦，我比较后悔的一点是当时没买顶配，因为有坐椅通风功能。高速或是长途，空调运作良好。这里我干过一件非常蠢的事情，共三次，是特烦的时候，停车，关门，锁车直接走人，结果几个小时以后回来用车，发现车没熄火，还是打着的，汽油都快烧到箱底了，哎........

用车五（排气改装）：车开了一段时间，怎么看怎么不舒服，因为13款的都是单排（5.7的除外啊！），看着真的很别扭，2.0T的都装成双排，一个3.6排量的车，是单排，中国人喜欢对称美，可能老美真的不在意这些外在的东西，觉得可有可无。又是一通折腾，联系北京的店家，去北京五方天雅汽配城，找到一家小店把排气管中后段换成5.7的原厂双排，进气和三元催化没改，也不想动，总共是10800元，这次我才知道大切的底盘，包括空气悬架跟ML350的一模一样，因为当时边上停着一辆ML350在维修，大切的的操控性跟ML350没法比，能自我安慰的是大切为了保证适当的越野能力，两者不可兼得，有得必有失。3.6换5.7的排气，底盘结构没有任何变化，上镙丝行，这么方便，不过左侧尾部需要加一个跟右边一样的防热瓦，安装位置镙丝孔原厂有预留，不然排气管发热后会把后导流板烤糊，这个原厂件都有，几百元而也，换完排气，低速扭矩有一点损失，是低速行车时不挂低速4驱，有些原来可以上的台阶，需要给一点油，但不明显，高速时，动力提升能感觉到，有些变化，高速时比原来快。换排气的代价是我花了一万出头，媳妇儿也花了九千的样子买了一个苹果5外加一个周生生纯金项链和幸福宝宝吊坠，不然她不同意，没办法，然后是两个人高高兴兴的从北京回天津，一路上都非常开心。

3.6和5.7的一模一样，只是5.7从这里是双出，3.6是单出，2014款都是双出。

大切的底盘真的不是吹的，非常整齐和干净，你们看看，销售那小子哪里给我喷装甲了，纯一个人品极差的玩意儿。

左侧直接挂上行，隔热瓦被挡住，看不到，需要自己加装。

有两个孔的导流板也是5.7原厂件，其实拖车杠可以再装上，只是当时北京的小师傅没经验，以为装不了，可以装，肯定的，而且不需要做任何改动，后面我回天津搞定。

用车六（次远行）：去了哪呢？说起来也可笑，去了北京周边的十渡和野山坡，风景一般，必竟是山里，一路都沿着小河走，这个挺舒服，大切真的不适合在山道间快速行车，我说的是快速行车（80以上的速度），操控性你别指望跟X5和ML350比，一个越野加公路，一个纯公路操控，没有可比性，不过有一点可以说说，那是如果在中速过弯，其实可以不用踩刹车，因为大切的坐椅侧向包裹性不是太好，会把这种侧倾的感觉放大，过弯时再给一点油很顺利能通过，而且很稳。3圈半的方向急速转弯很不舒服，会手忙脚乱，这3圈半的方向，是为低速越野时准备的，不是为停车或是公路行驶设计，低速越野会让你有更多的方向控制余地，非常有意思。在高速公路上，北京的六环（六环很窄，弯道也多），车内都很安静，转弯的时候试过极限，车子快速过弯让人信心不足，如果这时你踩刹车过弯，大切会比较容易向侧向发飘，好几次我都差点撞上护栏，当然这是我在试极限造成的，这与SUV高底盘有直接关系。所以那些喜欢快速的朋友们要注意这点。说到高速公路，我有一次非常印象深刻的教训，结婚前天的晚上，去北京接家人到天津，走到高速一半时，突然路上横向停着一辆超大货车，占据四条车道，估计是爆胎后侧滑，真的被吓到，反应是死踩刹车，并慢慢和稍打方向，ABS、ESP突突突突突突的在作用能感觉的到，我想，这回肯定是要撞车了，算撞也不能直接撞，撞护栏吧！那一刻想了很多，想着明天的婚礼完蛋，办不成了，我也得完蛋，不死也得在床上躺几个月，心灰意冷，结果，大切很给力，在离大货一米的地方侧向稳稳停住，车头冲向右边的护栏，主驾基本上与大货平行，主要外甥坐副驾，心里想着要保护他，撞车也得撞我这边。说真话，停下车，心里万幸，骂都没骂大货司机一句开车离开，只是告诉他快点去摆警示三角架，不然他被撞只是早晚的问题。大切的灯光自动开启功能还行，夜晚，如果光线好，大切会保持近光，而且很好，当前方的光线非常暗时，大切会自动切换为远光灯，但时间不长又会切回近光，近光灯照射的距离，足够保证大切在110公里的速度停下来，再快我也没试过，也不敢试。从这以后，夜晚再走高速，心里一直有阴影，总是担心前面有特殊情况，比如高速路上有坑怎么办？高速路上有人怎么办？高速路上有坏车怎么办？不由自主的会主动降慢速度。在这里给那些喜欢在高速上开快车的朋友一句忠告，别人的车开的慢，不是别人车不好，是别人真的很注意安全，不要认为大切是好车可以玩命开，速度快，大切照样保护不了你，速度超过160公里，再好的车，都得玩完，160公里的速度，发生事故，死亡率基本上是。哦，对了，顺带一句，我是在新车只开500公里的时候上高速，而且速度拉到180公里，反复很多次，水温在时，速度到180时松开油门自动滑行到80公里时再地板油急加速到180，当然是周边没有车的时候，没有摄像头的时候这么干的。完全没有按保养手册上说的做。

用车七（次事故）：对于像我这样的新司机，事故只是早晚的事情，只是看事故的大小罢了，一日，正常开车下班，回家的路上，刚从红灯变绿灯，单向四车道，按往常一样，急加速，但是没走多远，前面一个小女孩开的夏利突然停住，边上也有车，变道不可能，我玩了命的踩刹车，看样子，心里想着，完了，这回是真的得撞上别人的车，心里一阵失落，ABS在突突突之后，车离前车10公分的地方稳稳停住，心里一阵暗喜，没撞上，没撞上，我没撞上，哈哈哈！突然，呯的一大声，吓我一跳，大切重重的的晃动几下，因为此时正踩着刹车（如果这时我没踩住刹车，估计离合器废了），所以车没往前动，只是晃了几下，马上意识到，我的车，被后面的车撞上。熄火，下车，看到后面的前机盖已经在大切底下，车主想往后面退，我说别退了，下来吧，他还是强行往后退了一把，结果把大切后导流板给扯坏，我是真的很生气，面对这位大叔，不知道是该发火还是骂人，只是很淡定的让他报警，正是下班高峰，把后面的车堵的不成样是自然不在话下，有慢慢通过看热闹的，还有吹口哨的，起哄说：嗨...大JEEP是牛啊，人家都快报废了，JEEP都没有变形，我晕，听到这些话，我心里算是舒服一点，心里想着，滚犊子，又不是你的牛，不知道心疼，要是JEEP是你的，还不知道你会心疼成什么样。

晚上照的，事故现场。

后面的车是惨了点

白天照的，老款宝来。开车的大叔是给神舟5号研发电池的工程师，算是尊重人才，没要求他赔偿，人还不错，跟我一样，是个技术人才，只是他惨了点，这车全修下来，保险估了得四万的样子，而且他的保险属大额度，走流程得一个多月，再加上修车，他三个月开不了车，哎...........他一个劲的跟我说对不起，说小兄弟，我看见你踩刹车了，只是他玩命的踩，也没踩住。

这里再说一件事，算是给没出过事故的准车主们上一课，是什么呢！是交警，真差劲，相当差劲，要多差劲有多差劲，首先，事故时，报警，下班高峰期，差不多一个小时才到现场，离事故现场不到300米有两位交警，半小时后才过来指挥交通，所以造成大堵车，不能怪我。交警叫来拖车，这大叔的车肯定是动不了，拖走的，但是.....往我的车上加了一个人，说是带路，我说我知道，不用你带，他没说话，是坐着不走，后来才明白说是押车，到交警队是晚上八点的样子，非要我把车开进停车场，我们当时叫来保险，现场想解决问题，保险单也开好，也协商好，是不给结案，不让把车开走，真不是个玩意儿，后面才明白，因为两辆车，拖车加押车，再加上停了一晚，收了非常多费用，多少我不说了，是这位大叔出钱，反正够黑，真黑，要多黑有多黑。当碰到事故时，事故责任明确，能走快速处理别让交警来现场，第二天自己两个车两个人去快速处理中心照像，开单子，很方便，叫来交警麻烦多多。如果责任不明确，千万别乱动车，这马路上开车不是东西的玩意儿太多，但不要怕，死不了人，人家再不讲礼也没用，你没有没违章，人家准赔钱。

其实要不是他退那一下，大切是真的不会有什么问题，退了一下，把后导流板硬生生的扯坏，防撞樑没有变形，外部也一点漆都没有掉。必竟是走保险，所以要求换导流板，这么点塑料板要1500元，后包围我要求换新的并喷漆（新件都是没有喷漆的，现场维修，现场喷），一共是11800元，4S修车时间是三天搞定。

这是事故修车时拍到的300C，其实只是一次小事故，换个前脸OK，但是这哥们儿命苦，一个前脸的配件得等一个月以上。所以开300C的哥哥、弟弟们，一定开车时要小心小心再小心。我个人是非常喜欢300C，发动机跟大切一模一样，车重只有1.8吨，大切2.3吨，应该开起来比大切速度快。大切车主，在街上看到300C，尽量礼貌点，呵呵呵，不是人家的对手，哈哈哈！

这是前防撞樑，别看那么点铁皮，强度非常高，现场跟修车的小师傅聊天，他说随便你用脚踹，坏了算他的，我试了试，我以前是踢球的好手，脚的曝发力曾经射门时把守门员踢晕倒过去，一脚下去，只是掉了一些灰尘，一点都没有变形，有机会你们也可以试试。

周用车八（河北坝上草原）：如果在对的季节里去，好地方，很漂亮，羊肉的味道，风景，走了30公里石子路，景区里100多公里铺装的好路面，双向只有两车道，弯道和上下坡非常多，是一个检验车辆操控性的好地方，30公里石子路面加上少数地方路面损坏严重，大切无任何压力，轻松应对，只是这种路面，大切开起来噪音要大很多，估计别的百万级SUV在那里跑也一个德性。跑一次这样的路面也好，如果车辆有哪些地方没拧紧，你放心好了，一次下来能让你的爱车响不停，回4S里处理一下好，不是什么要命的问题，真在意这些小问题而忽略性能的人，不明智，我的车，问题是蓄电池与底盘接触的两条小钢樑镙丝松动，总是哒哒哒的响，找了一个月才找到问题，那个烦啊！大切为了保证过水深度，把蓄电池放在车里面，在副驾坐椅底下，后来我拧紧镙丝，车内再没听到过什么不正常的响声，天窗不漏水，也不异响，车门和中控也没有异响，大切不是纸糊的，不用担心，放心的开吧！

哎.........风景好的时候，我都在开车，没功夫照像，这地方只是景区外围

这张看不出来大小（大切的纸糊输胎，太容易被扎，这都是我第三次补胎，问过4S的师傅，他们说纸糊轮胎还不错，别看名声不咱的，但真的经磨，别的牌子，有些真的很容易磨坏，损耗更大，我想厂家也不是白痴，选择纸糊还是有些道理）

价钱差不多，性能没人家好，个头没人家大，一线城市，是是不给上牌，这个非常不能蛋定，中小城市的人有福气，必竟可以上牌开着玩玩。在国外出差的时候，电视里看到猛擒的广告是这车后面拖一个非常大的三层房子在路上走，还有一个是拖着一棵比车大十几倍的参天大树在公路上自由奔跑，看着心头发热。

用车九（回家过年）；来回一共3200公里，单趟1600公里，一个人，一辆车，媳妇儿身体不舒服，没有跟我回家过年，我呢看着电视里一遍一遍放着的全家团员的广告，思乡心切。路过湖南宁乡，离家不远。

这是大年二十七，高速公路车的车这么多，平均时速很难上到80。从天津出发，济南的高速公路不错，但是车多，平常走，车也多。进入河南以后，山东与河南之间的高速，有一段不是太好走，是平常大货走的多，外边的车道都被大货压变形，大切开在上面左右发飘，非常难受，没有安全感，进入河南以后，省内的高速公路还行，河南与湖北之间的路不错，有意思的是湖北与湖南之间的路，那叫爽啊，太舒服，可以将车的速度提到200以上，大多是非常非常直的路。回去的路上，有碰到有车叫板，2.0T基本上都被远远的甩在后面，印象比较深的是一辆宝马X5，具体型号我没看见，因为他始终想超我，但被我远远的超过，我一直保持150以上的速度，他一直跟了很长时间，有点累，主动减速进服务区休息，他也跟着进来，仔细在车后面看看了车的型号，哈哈哈，然后直接出服务区继续赶路。回来的时候，印象比较深的是一辆奔驰C260，一辆AMG C63，一起热闹一把，一开始，我是真的正常行驶，C63占左道，速度约110的样子，我从右侧超车，地板油，可能是猛了点，一会儿见不到他影子，没想到过了一会儿，他急加速上来，并排，我知道我不是他的对手，没提速也没减速，然后他开始加速，我一直跟着，前后一百米的距离，他加速到多少，我加速到多少，到200的时速，始终没超过一百多米的跟着，这时候，C260看着有意思，也加进来，这下热闹，C260找机会在弯道超过C63，我在面，一直跟着，大约跟了五分钟，C63主动退出，因为他非常清楚这两辆车都不是他的对手，只是想证明一下他的实力，然后是我跟C260，直线时，150的时速再急加速，直接之，走了一段距离，我主动减速到110正常行驶，C260一直跟在后面，我看到他仔细看我的车后的型号标，我贴的是5.7的椭圆顶配车标（回家过年前自己让4S送的，小虚容，哈哈哈，一个破标非要400元，我是不给，人家无语），看清楚后，他超车走人，我没理他。然后再没有超过130公里的速度一直开回天津，我一个人连续开了16个小时，每两小时进服务区喝喝水，休息休息。中间没吃饭，因为怕睡着，只喝可乐和水，一路相安无事。

其实怎么说呢！不管好车或一般性能的车，在高速上差异并不是太大，不会像我们想的会真的一脚油把别人甩几百米远，那是不可能的，你只要多跑跑高速，会发现，2.0T这种车，3.0排量的V6在高速上的实力并不弱，速度也不会慢到哪去，只是提速的一瞬间，自己开车的人才能体会到加速的那种感官上的享受，3.0T的提速自然不在话下，那种感觉只有5.7排量的车才能带给你那种感觉，3.6和3.0T不能比，不是一回事，别给自己找不痛快。

综述：我不是专业评车人，看到文章的人不要骂我，我只说说我自己的感受，不代表所有人，况且我个人的素质只能到这层面，看东西和想到的东西，只是一个普通人的想法，否则我不会抬头看王石这样的精英不是，开了一年，还是有资格说说话。首先，我必须肯定，大切是辆好车，这点，已经买车的，准备购买大切的人，不用怀疑，两位试车编辑都给出中恳评价，从视频中能感觉到两位质深编辑对3.6的大切不讨厌，喜爱多一点，因为他们接触的车远比我们普通人多，眼光自然跟普通真正车主不一样。2014的大切和2013的大切，在性能上，真的没有多少差异，2014省油一点是真的，换档时顿挫都一样。

开了一年的大切，3.6的大切，在我的认知中，是一辆越开越没有激情的车，对于开车的人来说是越开越没有意思的车，主观是开着很舒服，的确很舒服，客观是开到哪，街上的人，不会反感，偏喜欢还是属多数，所以开车时真偶尔有一点违规，不会像别的车那样招来骂声，或是喇叭声响不停，开车的人还是都愿意跟在后面多看一眼。那些说3.6排量动力十足的，估计多数都没有开过3.6排量以上的车，真的开过，不会这样说话，但是但是，超过3.6排量，油耗真的不是一般的人能承受的起，必竟普通人多，有钱人少啊！如果谁说3.6排量的车是为有钱人准备的，这点，我不赞同，非要分类，那么3.6的大切在我的心目中是属于中产阶级开的车，要知道我文章中提到过的所有的车，在国外那是很普通的车，只是中国的关税太高，假如中国不收关税，完了，中国満大街都是外国车，而且中国的汽车制造铁定玩完，你三五十年的行业技术和经验怎么可能去和别人上百年的经验和理念相提并论，那都是自我安慰罢了。找差距？拿一个例子来说明：在中国，不管是合资的，自主的，有谁？可以做到这些进口SUV起步时那种轻盈灵巧？这是差距，还不用提什么发动机、变速箱、底盘技术含量高的东西，怎么跟别人比？仔细想想，可以这样认为，如果我有100万预算，选择性会非常大，到底买什么样的车呢？这个要看你想干什么，你如果真的花这100万，买一辆X5，途锐，或是Q7（都是中低配啊！高配远超100万），钱花了，车自己开着，过了半年，你突然想出去玩，会发现，哦，原来这车真的有好多地方去不了，你会嫌弃这车没有强大的越野能力，激情在一点点磨灭，你让那些买了X5、途锐、Q7、ML350等这些车主马上换个车试试，多数都不会马上再换，不是不想换，是真的经济压力摆在那里，能拿人民币点烟的人是少数，好，反过来，你拿这100万买了大切，开着开着，你又会发现，这车开着是不错，什么地方也能去，但是是少点激情之类的东西，越开越没劲，真要命。JEEP操控没有X5好玩，而X5、途锐、ML350和Q7又没有JEEP的越野能力，非要较劲，的百万级SUV大比拼，说真的，我没觉得5.7的大切比谁差，越野和过滑轮组，直观感受是5.7的大切很顺利通过，当然5.7的大切比3.6的大切多了后桥差速锁，3.6的肯定不能跟5.7的比越野，3.6的大切和5.7大切根本不在一个层面上，价格高出近30万，这30万不是让你白出的，这是厂商和车商对消费者的误导，鄙视之。大切的越野能力又没有牧马人强大，牧马人又没有上述任何一辆车开起来舒服，舒适性连二三十万的SUV都不如，人家是拿来越野玩的大玩具，整体桥底盘加非承载式车身，你非要把舒适性加进去，不可理解。越野和舒适性是不停的一个死循环，找对自己到底需要什么重要，对于车主来说，我相信的确有一种品牌忠诚度存在，如果让我选择，我明知道JEEP有不足的地方，但我还是愿意选择JEEP，因为这种不足，设计师设计时都是轻视之，只是尽量平衡好，而我们会将这种不足，这种在一个品牌不想突出的地方进行无限放大，花钱了嘛，想买完美的产品，但是天下哪有完美的东西存在？完美和平衡是要花代价的，对设计师来说，是舍弃一样去保证另一样的完美，对消费者来说，我们得花更多的钱去购买这种平衡和完美，钱的多少决定你的享受程度，在这个物欲社会，很现实的，你让那些买X5或是同类车的车主再买车，我估计他们也会更愿选择他们曾经接触过的品牌，也说不清为什么，人，曾经拥有过的，很难放弃，忠诚度可以理解成是一种习惯，一种生活习惯。让我对厂家和车商忠诚，不可能，我只是在对我自己的生活习惯表现出不舍，厂家们应该在照顾老车主利益的同时，更应该去考虑次接触JEEP品牌的这些新车主，用品质让他们喜欢上JEEP，这些人将可能成为这个品牌强大的支持者和购买群体，可能与我辆车是JEEP有很大关系，所以，下面我会换300C试试，ABB不应该是我拥有的东西，以后经济能力充许，我还是会再购买JEEP，因为我熟悉它，是真的这么想，但我真的一点也不喜欢克莱斯勒这家公司，更不用提国内卖JEEP的这些车商，我只是喜欢他们做的品牌，这个不矛盾。

还有非常重要的一点，是气质，很多人并不考虑这一点，我觉得有时间可以坐下来想想，车是一个代步工具，但不完全是，有时候，我们走在大街上，看到从车上下来的人，有些人一眼感觉是司机，有些人很明显能感觉到是爆发户，有些人显得文质彬彬，我是属于后者，选择什么样的车，可以思考一下，你到底需要的是什么，你的气场跟哪个品牌更接近，呵呵呵................写这么多文字，但愿大家能喜欢，能对你们买车有帮助，希望大家都愉快的度过每，全文完毕，再次谢谢大家。