牛永是一名日系车销售顾问，近日才从外地休假回到岗位。对于上个月的销量，他说：“是因为销售淡季，我干脆休假去了。”昨日，汽车后市场记者也从乘联会了解到，二月国内轿车销量69.4万辆，相比1月的117.2万辆，环比下降了40.9%。 　　轿车销售降4成 　　据乘用车联席会发布的二月份汽车产销数据显示，二月国内轿车销量69.4万辆，相比1月的117.2万辆，环比下降了40.9%，同比去年也出现了4.9%的降幅。从乘用车整体来看，乘用车二月合计销售10.4万台，相对于一月的17万台，出现了39.1%的跌幅。在所有乘用车中，除MPV出现40.7%的增幅外，其余都出现了下跌。 　　“我们2月的销售情况确实不好。”江北一家德系汽车经销商的销售总监罗本智表示，2月的销售量环比1月减少了30%左右。罗本智认为，其销量上不去的主要原因是2月春节假期，使得销售汽车的时间减半。而一家日系车经销商市场部负责人罗志平表示，春节对于汽车销售的影响确实很大，1月该店卖出了140多台车，2月仅销售了80多台，跌幅近5成。 　　而乘用车联席会秘书长饶达认为，虽然春节确实对于汽车销售有所影响。但是，车市刺激政策的陆续退出、前两年汽车严重超前消费，加上信贷政策由宽松趋向稳健，以及未来油价持续上涨的预期，种种因素叠加不可避免地造成了影响。 　　罗志平称，1~2月本身是市场的淡季，不少汽车厂商并未在这一时间推出新品，无法拉动销售。同时，像每年11~12月这样的汽车旺季，多数经销商会出台促销政策。但到了1~2月，价格优惠有所减少，这也会使得销售有所下降。 　　3月或迎来小高峰 　　“我们预计3月将迎来一次汽车消费的小高峰。”饶达分析，在两会期间有不少振奋人心的信息，加上新一轮投资的启动，都将增强消费者的信心，促进车市发展。同时，4月初的清明节免收高速公路通行费，这也将促成3月下半月出现销售高峰。但是饶达也表示，相对于去年，今年3月的销售时间也打了折扣，去年3月份有23个工作日，今年3月份仅有21个工作日，因此也存在一定程度的不利因素。 　　“我们将在3月推出优惠政策，拉动市场。”罗本智称，2月的销售情况不尽人意，使得不少经销商都有库存。对于经销商而言，在3月需要通过促销刺激消费，以达到www.chepeishi.com消除库存的目的。同时，不少新车也将在3月上市。百事达丰田市场部负责人谢锐表示，3月丰田将陆续推出两款新车，以拉动销售。其中包括一款大型的SUV和一款经典车型的改款版GT86。