SUV的持续热销证明，中国汽车市场或许已经告别家轿时代，转而进入一个个性化时代。消费者不再仅仅满足于够用的家庭轿车消费需求，而是在这个需求之上，追求更具个性化的消费。 即便是这一进程并未彻底完成，但这一趋势已经没有多少人怀疑。因此讨论中国汽车市场的个性化发展，是具有意义的。

个性化时代的认识

首先的挑战是对这一趋势的认识。厂家必须意识到这种时代的变换，意识到一个全新时代的开始。个性化时代对产品的需求和普及时代对产品的需求迥然不同，而中国人特有的喜欢大车的特点，又往往容易使得厂家变得麻木，对即将到来的趋势视而不见，仍然沉浸在过去，这将使得厂家的产品战略收不到很好的市场效果。

从产品上看，普及时代以主流消费为主导，家轿消费对整个汽车市场产生重要的也是主要的影响。而在个性化时代，家轿产品的市场号召力和影响力将下降。市场失去重心，变成多极化消费，个性化消费取代家轿消费而对市场产生重要影响。这将逼迫厂商产品战略重心进行转移，甚至重新布局。

中国汽车的个性化难题

除了SUV，两厢车、小车、MPV都是个性化消费。但这些车型并未受到良好的市场反应，至少在中国市场上是这样。这使得中国市场的个性化成为一个非常棘手的问题。对个性化的认识应体现在以下几点：

从家轿消费和个性化消费的关系来看，个性化时代在地位上须高于家轿消费，是家轿消费的升级，而不是家轿消费的补充，当然更不是家轿消费的倒退。只有认识到个性消费的本质特点，厂商才有可能在新时代有所建树。

其次，作为家轿消费的升级，家轿消费对个性化消费有影响，这种影响体现在审美上。个性消费时代产品需要在审美上下功夫，必须符合中国人中正的审美观，而非看上去像缺一块。目前国内厂商功夫主要局限在细节层面，细节很重要，但在造型上的突破更有挑战性，更需要大智慧，大勇气。造型上难突破，细节的突破不容易被消费者认识到。

从目前来看，汽车厂商的个性化选择可以在以下三个方面进行尝试。SUV市场，这一市场已经被验证；其次，两厢车的审美突破；再次，家轿的个性化审美突破，如历史经典造型的再利用、家族脸谱的打造和夸张等。后两者没有突破的情况下，聚焦SUV市场是厂家现实的选择。

个性化是对中国厂商的全新挑战，这种个性化的挑战更具有中国特点，厂商唯有站在时代前沿，以领先的姿态和眼光才能成功应对。因此，中国市场的个性化挑战也是一个的挑战。