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[讨论]关于汽车机油和摩托车机油的另一种理论作者:电单车时间:2004-9-2618:14:00
近日，在一英文网站上看到一篇机关于机油的文章，其观点和我们平常知道的大相庭径:

文章大意是说汽车机油和摩托机油在品质上没有什么差别，为了避免个人理解的错误，现

将这个网站的地址贴出来，请各位关心这个问题的朋友来一起讨论.

http://www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm

我介绍的这个网站上的车迷，是专门研究机油的工程师，也是机车爱好者他们从来都只用汔车机油，

他的实验数据都来自于赛场，终证明车用机油和摩托机油并没有什么有力的证据说它们的不同

他的观点是没有必要花几倍的钱去买昂贵的摩托机油，只要是SG级的都能满足大多数的机车需求，当然全合成油也得到相当的认同。

另类的一个观点是机油的更换周期，他的理论是：一般的机油，如果车子跑短途更换周期在3000-4000公里，跑长途更换周期6000-8000公里，

如果是全合成的则可以再延长一倍的时间才需要更换机油。

有兴趣的朋友可以看一下以下一段英文：

（来自：http://www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm）

Whatisareasonableoil-changeinterval?Mostmanualsrecommendnottoexceed8,000milesafterbreak-in.Butshort-tripridingisconsideredsevereserviceandthemostcommonoilchangeintervalis3,000to4,000miles.However,alongtripistheeasiestservicefortheoilandgoing6,000to8,000milesbetweenchangeswhileonacross-countryrideisroutine.Also,theuseofsyntheticoilscaneasilydoubletheoil-changeinterval.

希望朋友们一起来探讨一下这问题来自美国休斯敦的退休油品专家的精彩文章我没有时间把全文翻译但是我全文看完后发现


机车专用的机油与汽车专用的机油完全一样一般来说10W40,10W50,5W50...等较高浓度指数的机油都可以用


NOT"energy-conservingformotorcycleswithwetclutches."Readthebackofthecontainer.Itclearlyidentifiesthis.Ingeneral,onlytheverylighteroils,like10w30,10w20,5w20,areenergy-conserving.All5w40,5w50,10w40,15w40,15w50,and20w50oilswhichIhavefoundarenotenergy-conservingandcanberecommendedforgeneralmotorcycleuse.


文章中还举了一些实例,还有换机油的频率,真的是很详细喔


结论是小厂的机车专用油因为产量少markup当然要高大厂的高档汽车用油有些效果更好太稀的机油有过多的摩擦改进剂才会让离合器打滑Itiscommonlymis-statedthat"SJandSLoilshavefrictionmodifierswhichwillcausewetclutchslippage."Inreality,alloilshavefrictionmodifiers,that'showtheywork.ZDDPitselfisafrictionmodifier.Therealissueistoavoidgettingthefrictionsolow,withverythinoilscontainingextraamountsoffrictionmodifiers,thatclutcheswillslipundernormaluse.Stayawayfromenergyconservingoilsandyoushouldbefine,ifyourclutchisingoodworkingorder.



1.买机油时不管是卖汽车机油或机车机油若是有标示“energy-conserving“这几个字不适合用于打档车。2.换油频率依骑乘习惯及状况有所不同，短程停停走走的要勤换机油（3,000to4,000miles），而长途频率不用那么高（6,000to8,000miles）。3.机油的选购要依原厂规范来选购，要注意API及SAE的规范。4.商人的营利手法，为了获取更高利润利用人性弱点，所以标示机车专用油。



之前有写信问Castrol总公司关于这个问题，可是都没答复。因为Active4T在台湾标示速克达专用油，可是在日本，档车却可以用。我想这是厂商为了区隔市场牟利而编的，其实是骗人的。不然为何同一瓶SuperbikeRS和Active4T在机车行，材料行和大卖场的包装都不一样？道理为何