7月19日-22日，中国汽车拉力锦标赛（以下简称CRC）张掖站完美落幕，在这个总里程约697.35公里，拥有中国的砂石路面的赛道上，东南汽车大福基金车队的车手驾驶着量产车V6菱仕改装赛车顺利通过了这一次严峻的考验并在36支参赛队伍中脱颖而出夺取短道赛，并斩获国内组车队亚军、车手亚军的佳绩。

本站比赛，东南汽车大福基金车队由樊凡、袁浩和国际职业车手贾里·科托马、黄锐、杨霖五个车组代表参赛。车队次以量产车V6菱仕改装车参与比赛，贾里·科托马驾驶着V6菱仕跑出了比赛首日超级短道赛段全场快圈，V6菱仕被赛场媒体誉为“赛道小怪兽”，同时队友袁浩也跑出了国内车手快时间。

赛后科托马对新改装的V6菱仕赛车感到非常的惊喜，“虽然赛车还处于测试阶段，但它给我的感觉非常的不错，尤其是动力与操纵方面。很难想象如果这款赛车彻底完成研发后能变成什么样的怪兽。”车手兼车队总经理樊凡对短道成绩还是比较满意的，“由于发车时赛道有水，所以前边有几个弯太滑了，不过跑的还不错。”对于车队外援贾里•科托马以及新新赛车的表现，樊凡表示出了强烈的肯定，“贾里•科托马不用多说了，WRC现役车手能力毋庸置疑，由于目前赛车刚改装出来还没有达到很好的状态，但是相信随着时间的推移会越来越好。”

V6菱仕的首秀佳绩，不仅让其一炮走红CRC赛场，也为东南大福基金车队在年度后续的比赛赢得良好的开端。作为一名赛道“新人”，V6菱仕的优异表现主要源于东南V系车优良的赛车血统，作为V系家族的新成员，V6菱仕以“型、动、智、护”的自由风度引领自由智驾新体验。V6菱仕搭载五连杆式后独立悬架、四轮碟刹等，自然是传承了CRC战车动力操控、扎实底盘功底的赛道品质基因。也正因为如此，东南汽车大福基金车队大胆启用了这款两厢新星。在张掖站的砂石路面上，V6菱仕将底盘的坚固性和灵动操控性发挥得淋漓尽致，其抗颠簸性和强动力性、传动性也得到完美的呈现，也是这种初生牛犊不怕虎的韧劲让V6菱仕在首次出征CRC便收获了良好的成绩，这一次的亮相可谓是一次成功的赛场演绎。

V6菱仕在CRC赛场的首秀告捷，让人对其即将上市的Turbo车型充满期待。接下来，CRC将转战北京怀柔，大福基金车队也将进入全面的备战阶段。在北京怀柔站这个赛季一场柏油分站上，车队将派出怎样的车手阵容？V6菱仕在经过了次完美首秀之后还将有怎样精彩的表现？让我们一起拭目以待！