汽车音响喇叭的功率和额定功率浅显的说：功率是指在短期内（60秒）不致损坏所能接受的功率。额定功率（RMS)是可以长时间接受这一数值的功率而不致损坏的功率。功率是额定功率的好几倍。一般咱们只看额定功率，功率没有多大的实际意义。

额定功率是车载扬声器能够连续稳定工作的有效功率，也是能够长期承受这一数值的功率而不致损坏，这才是车载扬声器具有实际意义的功率参数。一般在测试额定功率时是在额定频率范围内给扬声器输入一个正弦波信号，信号持续时间为1小时，扬声器不产生热损坏和机械损坏。额定功率的单位为瓦特(W)。 在理论上，车载扬声器的额定功率不意味着一定需要这么大功率的车载功放才推得动，车载扬声器的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定；也不意味着不能配输出功率大于车载扬声器额定功率的车载功放，只要音量不盲目加大，大功率车载功放一样可以配小功率车载扬声器。
不过，在选购车载扬声器时，一定要注意与车载功放的功率匹配问题，不要选购功率比车载功放更大的产品，因为在调高音量时车载功放的输出功率很容易超过它的额定功率从而产生削波失真，严重时会烧毁车载扬声器的线圈从而导致扬声器的毁坏。所以保持车载功放的“余量”是系统搭配中重要的因素，在汽车音响中，由于车内的电能极其有限，所以保证车载功放的额定功率略微大于车载扬声器的额定功率是的选择。 功率也叫瞬间功率，或者峰值功率，对于扬声器来说，输出功率是指扬声器在短时间内所能达到的功率。功率按照不同的定义可以分为长期功率和承受功率。
长期功率是指车载扬声器在额定频率范围内输入一个规定的模拟信号，信号持续时间为1分钟，间隔2分钟，重复10次，扬声器不产生热损坏和机械损坏的输入电功率。承受功率即音乐功率（MPO），起源于德国工业标准（DIN），是指扬声器所能承受的短时间功率。这是因为在播放音乐信号时，音频信号的幅度变化极大，有时音乐功率的峰值在短时间内会超过额定功率的数倍。
功率的单位都为瓦特(W)，般要比额定功率高出三至四倍，该参数的实用意义不大，主要用于从功率反映实际的额定功率。

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