北汽E150电动汽车试用报告

很荣幸近日能申请到9月16日到18日试驾北汽E150电动汽车的资格。以下是我总结的一些心得体验。 首先从外观说起，车身尺寸为3998mm*1720mm*1503mm，轴距同为2500mm。车身重量：1370.0KG。带有透镜的前大灯、LED后尾灯以及具备自动收折且集成转向灯的后视镜都是他的亮点所在。值得一提的是，他的轮胎规格为195/55 R15，比汽油版本的顶配车型还要宽上10mm，这多少都会对他的稳定性有所帮助。另外，电动版车型的小离地间隙为110mm，而汽油版车型则为150mm，重心更低可以换来更稳当的驾驶感受。如今先进的技术已经使单次充电续航里程达到了160公里，380V快充2个小时可以充满，实在是方便快捷。更让消费者放心的是提供整车5年10万公里的免费维修保养。算下来一年节省了近万元的成本啊。下面说说他的几大特点。

个特点是人性化设计 ，车尾后杠上安装了雷达探头，使驾驶人倒车更安全更方便。

第二个特点是车内饰风格朴实、简洁，更大众化。

其次，仪表盘左侧设计的小圆是“电量显示”，在转速表右侧是时速表，右边的小圆要说一下，这个是电动车特有的“动能回收表”，在加速的时候会提示耗电情况，在滑行和刹车时会让人了解他回收了多少电能，比较有趣。中控区还装有导航系统，真是实用。

第四大特点是排挡杆，只有R\N\D三个档位，自动挡车型的驻车档位“P”不见了，停车时把档位放在N，拉上手刹可以了。更方便女士或者年长者操作。

第五大特点，也是的特点是安静，开惯了汽车的还真有点不太适应没有发动机的声音，非常的安静，只有一点电动车的蜂鸣声。

此外，由于变速箱只有一档，所以没有换挡过程，这直接导致此车完全没有换挡顿挫感，自始至终都非常平顺，还是俩字——“舒服”。停车起步都是那么的容易简单。内部空间也很大。美中不足的地方是刹车有点软，要提前踩刹车才行，这一点需要开这个车的车友要注意了，也希望厂家 将来能有所改进。