一条乡间水泥路，一辆钢管钢架焊接的奇怪跑车，还挂了个手写的“王NB0001”的超牛车牌……近日，一段这辆车在路上奔跑的视频在网上疯狂流传。很多网友称，这是“史上牛跑车”。

　　这辆让人疯狂的跑车，到底来自哪里？现代快报记者探寻发现，这辆超级跑车竟然出自宿迁泗阳县一名28岁小伙之手，是严格按照兰博基尼雷文顿超级跑车1:1比例制造出来的。

　　现代快报记者 杨亦文

　 　为了有辆“牛车”

　　16岁去广州学徒

　　造出超级跑车的神奇小伙子叫王健，是泗阳县新袁镇桥东村人，今年28岁。

　　王健告诉快报记者，从小他对动手操作、机械等莫名地感兴趣。

　　上小学四五年级的时候，王健爸爸的摩托车坏了，趁爸爸出门，王健用扳手鼓捣了一阵，摩托车竟然给修好了。

　　2000年初中毕业，16岁的王健没有考上高中，他一个人前往广州。“上学的时候我有个梦想，拥有一辆属于自己的车，而且是的车！广州那时候车多，我想到这里找一份跟车有关的工作。”

　　经过努力，王健在一家汽车修理厂当起了学徒，一学是三四年时间。后来，他又来到一家汽车改装厂，改发动机、改内饰、改灯光、改音响……王建说，只要轿车上能改的，他都替人改过。

　　2009年，漂泊了近10年的王健决定回老家，利用积蓄在镇上开了一家汽修门店，由于技术精湛，王健的汽修门店很快顾客盈门，他本人也找到了女朋友。

　　虽然小日子过得不错，但王健总感觉还有什么事没做，“自己的汽车梦想还没有实现，我要造一辆超级跑车！”

　　 曾拿面包车改装

　　不满意当废铁卖

　　2010年结婚后，王健先在网上搜索各种跑车的图片，比较来比较去，终选择了兰博基尼雷文顿跑车。

　　“首先我觉得这车造型很酷，其次这种硬顶的跑车全世界只有21辆。”王健说，他还花400多块钱买了辆兰博基尼雷文顿的模型。

　　随后，王健花1万多块钱买了辆还没报废的尼桑面包车，拿掉车壳，把本来前置的发动机移到了底盘中间，根据雷文顿的外形，在底盘上进行焊接。

　　王健说，由于是次独自改装车辆，他花费了很大的心血，白天修车没时间，他夜里干，基本上每天都干到夜里两三点才休息。

　　王健的爱人对快报记者说，“改车的时候，他到晚也不说话，跟他说话冲人，我都喊他‘疯子’！”

　　“车子试开了几次之后，我觉得这辆车改得不行。因为用的是尼桑八零的底盘，很多尺寸被控制死了不好改，所以改出来的车和雷文顿的尺寸差别比较大，外形也走样了， 看了很不舒服，怪里怪气的！”

　　一番深思之后，王健决定放弃自己改的辆车，重新再来一遍，“辆车后来被我拆了卖废铁，1万多块钱买的，卖废铁才卖了两千多块钱！”

　　 个把月造跑车

　　剪刀门众人

　　2011年5月份，王健又花了1万多块钱，买了一辆二手的桑塔纳轿车。这一次，王健不是改车了，而是自己造车。

　　王健计算出雷文顿的轴距和轮距，自己焊接底盘，又买来4根新弹簧做成四轮独立悬挂。车子的发动机，用的是普桑的发动机，油箱从废品收购站买来，方向盘来自尼桑车，离合器从一辆五菱面包车上卸下。排气管则是新买的，王健修改后带响鼓，开起来很有跑车范儿。

　　8月17日中午，快报记者在王健家门口看到了超级跑车，王健坐上去插进钥匙，车竟然打响了。“我严格按照网上查到的数据改的，误差不会太大。”

　　王健说，这辆车有四轮碟刹、六挡变速箱、刹车真空助力，方向盘也带助力，还有剪刀门，“把原来老尼桑后门的空气弹簧卸下来装在这里的。”

　　“我的底盘全是钢板，发动机后置，所有的电线油路都在上面，这样即使底盘被刮到也没有问题。我特别注意把两个后轮轮距加大，用大轮胎，前面两轮轮距适当缩小，用小一点的轮胎，这样车跑起来更稳。”

　　王健说，第二次造车很快，一个多月时间有了大概模样，后来又用老尼桑的铁皮包了一下。“下一步，我想把仪表、车灯等再装上去，把油漆刷上去，那样更漂亮了！”