五菱宏光成为双料

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年国内全年汽车销量2459.76万辆，同比增长4.68%，增速比上年同期减缓2.18个百分点。其中乘用车销辆2114.63万辆，同比增长7.30%，这也是乘用车销量首次突破2000万辆大关。其中，SUV销量612.07万辆，增速为52.4%，MPV销量204.85万辆，增速10.1%；轿车销量为1146.49万辆，下降5.3%。

　　2459.76万的销量，也让2015中国车市再创全球历史新高，连续7年蝉联全球。在这其中，销售前十车型依次是五菱宏光、大众朗逸、哈弗H6、东风日产轩逸、宝骏730、别克英朗、一汽-大众速腾、一汽-大众捷达、北京现代朗动和上汽大众桑塔纳。

　　其中，五菱宏光去年的销量虽然相比2014年下降了12.6%，但仍以655531辆的成绩稳坐的宝座，力压排在第二位的上汽大众朗逸。而亚军朗逸379068辆的销量，只比排在第三位的哈弗H6（373229辆）多了不到6千辆。

　　从月度销量走势来看，2015年车市整体呈现“两头高中间低”的特征。前半年累计增速逐月下滑，从7月开始逐渐回升。得益于1.6L及以下排量购置税减半的政策刺激，四季度市场恢复增速，将全年整体市场拉回正增长通道。数据显示，去年1.6L及以下乘用车销售1450.86万辆，比2014年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速；占乘用车销量比重为68.6%。

上汽通用五菱宏光

排名：1
销量：655531辆

　　凭借着突破以往面包车的外形设计和低廉的售价，上汽通用五菱宏光在去年蝉联了MPV销量和乘用车总销量榜的，且优势相当巨大。对于它的夺冠，相信没有人感到意外。

　　 五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。

　　车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，有紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面线条流畅，更有层次感。

　　从它的内饰来看，五菱宏光完全没有没有低端“小面”的影子，中控台的样式借鉴了轿车的风格，十分简洁。

　　动力方面，五菱宏光依旧搭载1.2L和1.5L发动机，其中1.2L发动机输出功率86马力，峰值扭矩108牛·米；1.5L发动机输出功率为112马力，峰值扭矩为146牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和4挡自动变速箱。

上汽大众朗逸

排名：2
销量：379068辆

上汽大众朗逸在2015年的轿车销量榜中一直在前列徘徊，全年379068辆的成绩单足以说明其受欢迎程度，可谓是大众家族的销量功臣。除了德系车在中国的品牌口碑，朗逸自身的品质符合消费者的需求，也是它能取得如此成绩的原因。

　　"小帕萨特"的外观设计让这款家用紧凑级车看上去多了几分稳重和大气，丰富的配置和领先的动力选择更是在同级别中优势明显。去年7月新款车型推出，外观更加时尚，还推出了1.2TSI发动机车型，让其竞争力更加明显。

内饰方面，新款朗逸在内饰部分也同样进行了调整，但依旧保持典型的大众风格。方向盘换装为新款的三幅平底式造型，并且具有真皮包裹，同时增加了一款巧克力色内饰方案，迎合了年轻消费者的喜好，更加年轻化。

动力方面，新款朗逸配备的EA211 1.6L自然吸气发动机，功率为110kW，扭矩为155Nm。1.6L车型配备的是5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。而1.4TSI（230TSI）发动机则配备的是5速手动以及7速DSG双离合变速箱。另外此次新车还增加了1.2TSI发动机选择，功率达到81kW，扭矩200N·m。

哈弗H6

排名：3
销量：373229辆

　　哈弗H6同样是各种排行榜上的熟脸，在紧凑型SUV市场中一直保持着极高的保有量，每个月的销量也都是SUV销量榜的榜首。哈弗H6提供升级版和运动版两种外观设计，运动版采用流行的大嘴格栅并配备LED日间行车灯和氙气大灯。

　　内饰方面，哈弗H6采用全黑风格。同样黑色的中控台采用了软质材料，显得有些肃穆。不过好在设计上海颇为时尚，圆形空调出风口起到画龙点睛的作用。无钥匙进入/启动和ESP等配置也让其在同级车中极有竞争力。

　　动力方面，哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米，数据上比较平庸，与同级别车型相比没有什么优势。传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱。

东风日产轩逸

排名：4
销量：334087辆

　　东风日产轩逸去年共售出334087台，在轿车销量榜中仅次于朗逸，同时它也是去年销量的日系紧凑车型。对于一款服役多年的老车，至今还能保持月均2.5万的销量，不得不令人佩服。今年，轩逸将迎来改款，相信在新的一年会有更好的表现。

　　外观上，轩逸实用了Ellure概念车的部分元素，采用了更多平缓的线条来勾勒车身。其外观由多层次的曲线和饱满的曲面构成，整体风格流畅动感。镀铬中网的造型与天籁十分相似，搭配全新的保险杠，形成的X型前脸让其看上去更加激进、年轻。箭头式前大灯颇具动感，还增加LED日行灯。

　　轩逸主打实用路线，车上没有什么高科技配置，但是像无钥匙进入/启动、电动调节座椅、多功能方向盘等经常能用到的便利性的配置均有搭载。不过缺少ESP这一日系车上的普遍现象依然没有避免。

　　动力方面，轩逸搭载的这台1.6升发动机也算是老资格了，在日常旗下众多车型上都能见到。它的功率93千瓦，扭矩154牛·米，稳定耐用，传动系统匹配的还是日产的CVT变速箱。此外，轩逸还提供1.8L自然吸气发动机可供选择，其功率为102千瓦，扭矩174牛·米。

上汽通用宝骏730

排名：5
销量：321069

　　作为国内10万以内7座家用车，宝骏730在2015年12月火力全开，以47690辆的销量继续与同胞兄弟五菱宏光领跑国内MPV市场，同时也以321069辆的总销量夺得乘用车销量榜的第5位。截至2015年12月，宝骏730已经累计销售44万辆，以月均2.68万辆的成绩奠定了其在该细分市场的领先地位。

　　宝骏730前脸的设计大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感。虽然没有氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级。

　　宝骏730的车身尺寸达到了4710×1785×1745mm，2750mm的超长轴距，保证了乘客的腿部空间和第三排空间。宝骏730采用2+2+3的座椅布局方案，第二排的两个座椅分别独立，为第三排乘客保留了一条方便进出的中央通道，让第三排乘客进出自如，使第三排的实用性有所提升。

　　宝骏730在实用配置方面也很丰富，后排出风口、后区空调前排/后排控制面板、后视镜加热（高配）、后排USB插口、倒车雷达等功能应有尽有，8英寸触控大屏集成了蓝牙、GPS导航、倒车影像和车机互联功能，充分满足消费者的家庭用车需求。

　　安全配置方面，宝骏730配备了4安全气囊，博世ESP等主动安全配置。被动安全方面，高强度钢材使用率高达60%，让其车身拥有更强的屈服程度。

　　动力方面，宝骏730将搭载1.5L发动机和一台全新的1.8L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。

上汽通用别克英朗

排名：6
销量：290213辆

　　别克英朗自今年3月换代后，一直保持着优异的表现。月均2万辆的销量着实引入注目，9月份更是卖出了3.5万辆的佳绩，连神车朗逸都自愧不如。

　　外观方面，英朗延续了家族式设计风格，但细节处又有所不同，达到了求同存异的效果。它的前脸与威朗神似，直瀑式前进气格栅是别克的明显标志。远近光一体式前大灯带有透镜，LED日行灯也集成在这里。

　　英朗车身侧面的线条流畅修长，肩线平缓，起伏不大。转向灯被放置在前翼子板上，而没有集成与双色外后视镜中。其尾灯没有使用横平竖直的线条，而是在拐角处添加了微妙的弧线，让它的造型更加动感。

　　内饰上，英朗在中控台部分使用了硬质材质，各个区域都用银色镀铬饰条区隔开来。深浅搭配的配色显得很清爽。多功能方向盘有银色饰条点缀，不过它仅能在上下方向调节。仪表盘的样式也十分平淡。不过值得一提的是，身为一款紧凑型车，英朗仍然配备了后排中央空调出风口，的确难得。

　　动力方面，搭载凯越同款的L2B系列1.5L自吸发动机的15N车型是其销量的贡献者，其功率为84千瓦，峰值扭矩143牛·米。传动系统匹配与昂科威相同的6速DSS智能启停变速箱，科技含量高。而搭载1.4T发动机的18T车型，在动力上并没有太大优势，且匹配的7速双离合变速箱表现并不尽如人意，故在驾乘感受上不如15N车型。

一汽-大众速腾

排名：6
销量：279887辆

　　换装EA21发动机和多连杆后悬架后的改款速腾，让人感到了大众的诚意。从动力和舒适性角度可能，它还是对得起27万多的年销量的。

　　2015款速腾相比上代版本，外形变化还是很明显的。15颗LED组成的日行灯和远近光一体式氙气大灯是明显的特征，中网处的镀铬饰条也从两条换成三条。

　　尾部的造型也经过了重新设计，尾灯造型少了一个短边，尾标的位置也从上边诺达了下边。

　　内饰做工保持了速腾的应有水准，中控台使用软质材质，装配工艺令人满意。双炮筒式仪表盘是车内运动的地方。全系方向盘四方向调节和四门车窗一键升降在紧凑级车中并不多见，这是速腾的一个亮点。而后排出风口等舒适性配置，只有在舒适型以上才有配备。

　　动力方面，速腾提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.6L自吸发动机功率81千瓦，峰值扭矩155牛·米。1.4T涡轮增压发动机搭载在280TSI和230TSI两款车型上，调校有所不同。280TSI车型搭载的这款高功版1.4T发动机功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米；230SI上这款功率96千瓦，峰值扭矩225牛·米。传动方面则有7速干式双离合、6速手自一体和5速手动三款变速箱可供选择。

一汽-大众捷达

排名：8
销量：274932辆

　　作为一款“老爷”级的经典车型，捷达如今还能有2万辆的月均销量，的确值得称赞。作为一款我国人民耳熟能详的车型，它与桑塔纳构成了80后的童年回忆。经过多年的换代改款，如今的捷达已与我们记忆中的那台车大相径庭，然而其受欢迎程度却不减当年。

　　如果要用一个词来形容捷达，那是朴实。没有过多修饰的外观符合大众审美，中规中矩的造型老少皆宜。2015款捷达采用了大众家族式设计，运动版则将中网的两条横幅镀铬饰条替换为蜂窝状设计。车身侧面并无太大区别，运动版尾部多了一个小尾翼，主要用作装饰。

　　进到里面，捷达的内饰更朴素了，而且是相当朴素。它没有任何多余的装饰，现在流行的镀铬饰条什么的，也都看不到。纯色的内饰颜色显得有些肃穆。

　　和普通版相比，运动版捷达只在座椅和方向盘上运用了红色缝线，以体现运动。不过别看它的外观和内饰没什么亮点，但既然是突出实用的朴实车型，捷达在配置上并不简陋。ESP车身稳定系统、前排侧气囊、遥控钥匙、倒车雷达和电动天窗等实用和安全配置在这台10万元级别的车上均有搭载，可谓厚道。

　　动力方面，普通版捷达配有1.4L自然吸气和1.6L自然吸气发动机，变速箱则为5挡手动和6挡自动，而运动版捷达则采用代号为EA211的1.4TSI发动机，变速箱为7速DSG变速箱。

北京现代朗动

排名：9
销量：267166辆

　　北京现代朗动在2014年改款，当年销量达到25.2万辆，2015年再接再厉，将销量提升5.84%，达到了26.7万辆，在紧凑型车销量中排名第6，在乘用车销量榜也达到了第9名，是在该级别中销量的韩系车。

　　外观上，朗动继承了现代“流体雕塑”的设计风格，线条流畅，衔接得当。前脸用柔和的弧线与弧面营造出动态的视觉效果，中网和雾灯的位置使用了镀铬材质作为装饰。

　　朗动车身尺寸为4570×1775×1445mm，与悦动差不多，但2700mm的轴距比悦动长了50mm之多。尾部的设计同样充满线条，镀铬装饰条横亘于两个尾灯之间，看起来着实大气。

　　朗动有两款发动机和两款变速箱可选。两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机搭载DVVT进排气可变气门技术，功率93.8千瓦，扭矩155.5牛·米，而1.8L Nu发动机，功率为107千瓦，扭矩175牛·米，相比于γ发动机，Nu系列发动机的特点是轻量化。传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

上汽大众桑塔纳

排名：10
销量：255968辆

　　桑塔纳，不用多介绍，80后没有不认识它的。这款父辈的车，在2015年仍然老当益壮，3月份更是突破3万的月销量。虽然之后一路下滑，到了8月份才有所回升，但终也以25.5万辆的成绩，跻身排行榜第10名。

　　新桑塔纳（桑塔纳·尚纳）采用了大众家族式设计，看上去比较中庸，看上去和它的同胞们没什么两样。前轮使用了大面积的镀铬装饰，三横幅进气格栅让前脸显得更宽，颇有气势。卤素前大灯采用远近光一体式设计，与中网齐平。

　　其车身尺寸为4473×1706×1469×2603mm，侧面线条英朗，是大众的一贯风格。它的尾部线条相比前脸则要圆润的多，尾灯的设计与帕萨特差不多，内部有明显的三条带状结构，只是靠近车牌的位置有所不同。

　　内饰方面桑塔纳使用了对称式设计，一切布置的中规中矩，线条勾勒得也是横平竖直。三幅方向盘包裹有皮质材料，手感较硬。双圆设计仪表盘同样简约，中间单色屏读数清晰。值得一提的是，该车拥有后排空调出风口，这是一个加分项。

　　动力方面，桑塔纳有1.4L、1.6L和1.4T三种发动机可供选择。1.4L发动机功率66千瓦，峰值扭矩132牛·米；1.6L发动机功率81千瓦，峰值扭矩155牛·米；1.4T发动机功率96千瓦，峰值扭矩225牛·米。

总结：

　　从2015年这份销量榜单上可以看出，紧凑级轿车在国内仍然是的车型。而其中，大众以四款车盘踞于榜单，成为赢家。自主品牌方面，排在位的五菱宏光和第五位的宝骏730也是各种榜单的老熟脸。作为进入榜单的SUV车型，哈弗H6以过硬的产品质量和优惠的价格，在消费者心中一直是性价比的代名词，它同样是SUV榜的。