路特斯（英国莲花）是世界著名的跑车和赛车生产商，于1952年在英国成立，曾与保时捷、法拉利并肩成为“世界三大跑车”。在1996年被宝腾集团收购后，路特斯的经营状况每况愈下，曾几度传出将被收购的信息，对于路特斯的出路在何方其自己也是充满了迷茫。

路特斯亏损2亿英镑 约合人民币20亿元

宝腾公司成功收购路特斯汽车后，在经营和市场的发展上都出现了问题，公司财务状况连年亏损，终承受不住资金上的压力向DBR-Hicom集团转让了42.7％的股权，因此DBR-Hicom集团成为了路特斯的新东家。如今路特斯经营状况极其糟糕，在全球的债务高达20亿元人民币。

面对债台高筑的情况，DBR-Hicom有限公司总经理贾米尔先生在接受当地媒体采访时说到：”路特斯如今的现金流非常糟糕，宝腾集团正在向其注入资金，我们仍希望可以帮助路特斯在未来走出困境。

传大众或1英镑收购 或为弥补大众入门跑车品牌

近日海外媒体曝出大众汽车希望以1英磅的价格收购路特斯，使其成为旗下跑车品牌。在此消息之前，大众汽车曾经希望收购宝腾集团，但被当时的马来西亚总理马哈蒂尔拒绝，原因是宝腾集团作为国有公司不能被外国企业进行收购。而此次又再次出现路特斯即将被收购，信息是否准确暂且不提，但是如果大众汽车收购成功路特斯，那么其付出的绝不仅仅是一英镑，而是还要承担路特斯汽车背后高达20亿人民币的债务。

大众汽车作为全球的汽车公司，现如今旗下已经拥有9个品牌，可谓实力雄厚。在跑车方面，大众汽车现有保时捷和兰博基尼两大豪华跑车品牌，按说已经足够强大，但我们发现其入门级别的跑车暂时还属空缺。另外路特斯作为专业生产跑车的公司，其先进底盘调教技术也可以帮助大众汽车在全球的跑车领域施展更大的空间。

对于大众是否会成为路特斯下一任“新东家”，我们目前还无法确定。但是如果路特斯希望“重生”，大众雄厚的资金以及平台共享的概念，相信可以帮助路特斯重拾信心，我们也非常期待两者之间的合作。 网通社 2012年7月26日 北京报道