1月10日，比亚迪以“科技·驭领非凡”为主题的技术解析会在北京举行。会上，公司董事局主席王传福及其他两位相关事业部负责人，遥控驾驶、双向逆变式充放电、DMⅡ代技术进行深入解析，对公司掌握的全球领先的“绝活”做了一次“大起底”。

DMⅡ混动技术：让新能源车更快、更省、更环保

在当天的技术解析会上，比亚迪展示的DMⅡ代双模混动技术以及概念车——秦，成为一大亮点。

公司总裁王传福表示，在DMⅠ代技术（搭载于F3DM）基础上，比亚迪对DMⅡ代混合动力系统进行了一系列技术优化改进。首先，动力性能大为提升，采用高电压、高转速电机（110KW）+高密度、高电容比动力电池单元+1.5TID黄金动力组合；改集成式动力电池管理系统（PBMS）为分布式动力电池管理系统（DBMS），进一步提升电池的能量管理效率，同时达到轻量化的设计要求；对电控系统的各主要零部件进行了优化设计，提升其效率，降低能耗。

“相对于Ⅰ代，DMⅡ代动力更好，节能环保，非常实用，真正实现了‘快、省、绿’。这也使得比亚迪的新能源车推广更快了一步。”王传福说。

数据显示，在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，“秦”的功率和扭矩达到223kW和440N?m，0到百公里加速时间仅为6.9秒。此外，“秦”的百公里综合费用折算仅16元，相当于2升油的费用，在纯电动模式下排放为零。

据王传福透露，代表车型——“秦”将在今年6月份上市。

遥控驾驶技术：

开创“无人驾驶”量产车先河

来自比亚迪第十五事业部的总经理邹财松，向媒体展示了公司掌握的遥控驾驶技术，并对相关工作原理做了深入浅出地说明。

据邹财松介绍，遥控驾驶技术是将智能钥匙系统、仪表板配电盒、电子转向、电子油门、DCT双离合、电子刹车集成应用。在10米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控驾驶控制器，可以安全操控车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶。解决了窄道取车、窄道停车、窄道行车、遥控启动的难题。

“比亚迪速锐是全球配备此项高端技术的量产车型，开创了量产‘无人驾驶’技术车型的先河。从市场反响来看，该车型上市三月销量已破万，成为自主品牌中级车中月销量快过万的车型。”

他指出，“遥控驾驶技术的关键和难点，在于实现信号的精准传输、遥控中的低速行驶、以及遥控转弯时方向盘的固定。为了保证高频遥控信号能够准确、连续地发出，确保车能收到指令。比亚迪采用优化采样算法来提高信号精度、采用适当的滤波方法去除干扰信号的影响、采用先进控制算法来提高控制效果，实现了在遥控的过程中，速锐的行进速度不到0.7公里/小时，比人步行还慢，非常安全。比亚迪还在EPS的软件实现上特别增加了方向盘锁止功能，来实现转向后转向盘的保持。”