基本要求如下，如果生产商将一个汽车座椅、沙发或汽车内饰描述为皮革制品，则该产品的表面积至少必须有80%的材料为皮。然而，只有当产品中使用的材料为真皮时才允许使用“皮革”这一词语。对于使用“PU涂覆再生革”和剖层皮而言，其表述将会不同，而产品标签则必须标注准确的描述。

欧洲标准委员会（CEN）的这项标准实质上是将《国际制革商协会业务规程》转化为一项标准文件。此外，国际制革商协会也发布了一项新的术语建议，是关于禁止使用“Bonded leather（称为再生皮革或复合皮革）”这一词语。之前俗称和误称为“再生皮革”的材料现在可以用“复合皮革纤维”的名称正式交易。欧盟各国制革厂商协会联合会指出，欧洲标准委员会将会立即将这一新的建议纳入到相应的CEN术语标准当中。

欧盟各国制革厂商协会联合会的总秘书长Gustavo Gonzalez-Quijano解释说，这不是具有约束力的新欧盟法律，它并不是一项法规，而只是一项标准，标准是供自愿遵守的规范性文件，主要是根据使用者的人数来决定，例如，越多人采用某项标准，则该标准会变得更接近一项法律。标准还具有第二个特征，也是在法庭判案中，会将标准用作参考文件以便纠纷双方的争议，这是为什么呢，因为标准的采纳程序具有透明性，而标准的参阅具有公开性，从而使得一项标准具备教科书或词典所不具备的合法性。” 因此，明年发布的并非一项法规，而是一项标准，是在欧盟各国制革厂商协会联合会的指导下，根据CEN TC 289 Leather（欧洲标准委员会TC289皮革标准）而编制的一项标准。

那么该标准包含什么内容呢？很简单的，负责编制该标准的工作组纳入了“关于国际制革商协会的业务规程（详见国际制革商协会官方网站）”，并将该规程中提出的各项建议转化为相应的标准要求。该标准只涉及皮制家具和汽车内饰。之所以针对皮家具和汽车内饰产品，是因为考虑到市面上这些产品存在许多带有误导性的描述和标示。

在整个欧洲目前尚未有关于皮革制品或皮衣皮手套方面的标准，现在欧洲委员会已经发起了一项研究，以研究是否有可能针对所有皮革制品制定一个统一/协调标签系统。但目前我们仍远远未实际地开始起草这样的欧盟规定。

让我们回到与皮家具和汽车内饰产品的描述相关的标准来，目前已有相当数量的汽车生产商对上述举措表示兴趣。

当然也有其他一些生产商并不感兴趣，但正如总秘书长Gustavo Gonzalez-Quijano所说，欧盟各国制革厂商协会联合会认为，在正式发布该标准时，那些采纳标准的生产商将会推动整个汽车行业进入一个更加透明的环境，并将对皮革行业目前正提议的“良好治理”起到支持性作用。