法拉利F12 berlinetta采用全铝制框架打造，车身应用了12种不同材料的合金，车身质量比老款降低了70kg，仅重1525kg，与此同时，车身刚性还增强了20%。前后配重比为46:54。此外，新车的轴距有所减小，长宽高分别为4618/1942/1273mm，新车的重心更低。

新车流线型的外观使得其风阻仅为0.299Cd。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，这同样能起到减少阻力的作用。

作为法拉利历史上动力强劲、性能的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机。其功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒。

虽然F12 berlinetta是一台压榨动力的无情机器，不过，经法拉利工程师对其整车效率进行全面平衡后，该车油耗则降低了30%，当然，这方面对于能买得起这台车的主入（比如富可敌国的布鲁斯韦恩）来说，不在考虑范围。但二氧化碳排放量仅为350g/km，可体现出车主具有较高环保素质的一面。

此外，法拉利F12berlinetta将一代碳陶瓷制动系统和创新型磁流变悬挂控制系统上身，至于E-Diff电子差速器, ESP、F1牵引力控制系统、高性能的ABS等也是不可缺少的道具。这些无疑将让它在展示其强大操控性能时如鱼得水。