古董车的起源

半世纪前的人们一定预料不到的收藏家会对当时的汽车如此之狂热。的确，那时候还没有古董车的说法。只是进入20世纪50年代后，车迷们才逐渐意识到老旧汽车的价值，开始将几十年前生产的汽车整修后收藏起来，并把1930年之前生产的汽车称之为经典古董车（Vintage Car）。时移事易，现在显然不能再以1930年为界线来划分了。至于多老才能算古董，至今没有明确说法，一般至少应是20至 30年前的车，且要保持原汁原味，大的零件不能有改动或更换。

辆红旗

真正意义上的古董车

一辆出厂20年以上、保养如新，同时还可以正常开动的车是古董车吗？答案当然是“不”。无论年代的划分标准如何变化，古董车不仅仅是年代，并不是所有的车都能成为经典。大多数的汽车在设计上没有过人之处，对于汽车界没有任何影响力，没有在任何著名的比赛中摘得桂冠，这些毫无创意和特点的汽车往往不会在历史上留名，没有收藏价值，不能称之为古董车，只能称之为老爷车。

劳斯莱斯

保时捷

衡量一辆车收藏价值的高低，要从以下几个方面来判断。产量与保有量：物以稀为贵，产量越小，保有量越小的老爷车越具有收藏价值。是否原装配置：必须是出厂时的状态，不能改变车身结构，不能随意更换零件。超前的技术水平：如果某款老爷车的出现对于当时的技术和设计的发展具有重大的意义，那么这辆老爷车便是价值连城的。不可或缺的历史背景：一辆普普通通的老车并没有收场价值，而具有一定历史背景的老爷车，那才是价值连城。比如某位领导人，某些显贵们做过的车，当然具有很大的收藏价值。真正的古董车是文化、历史、价值的象征，具有很高的收藏意义，能够给收藏家门带来无法比拟的优越感。