自从前不久广汽本田推出凌派以来，在本田品牌的紧凑级别中又多了一个选择。在瞄准了该级别众多对手的同时也盯上了同门车型思域，对于本田爱好者来说也许并不难，但对于消费者来说怎样在两台车中挑选一台适合自己的，似乎并不太明确。这次笔者为大家挑选了两款较为有代表性的车型，通过横向对比来一窥究竟。

之所以挑选这两款，主要是由于其价格相近，而且凌派仅有1.8L发动机排量的车型，在预算有限的情况下，尽量买高配是编辑的个人建议，因为后期加装费时费力，也并不是太划算。另外定在15万这个价格区间也是因为凌派多车型的设定，凌派仅有4种配置车型可选，而中配和低配车型在配置上与顶配落差有些明显，顶配车型的性价比还是比较明显的。

●外观设计：原味与本土化风格差别明显

思域咋外观改装上是与世界同步的，虽然国内市场没有两厢车型，但是在设计风格上简洁明快的“小清新”风格还是得到保留，全车镀铬饰条较少，车身线条也不算太复杂。

根据本田的市场调研，中国消费者喜欢“重口味”所以在凌派上本田用了宽大厚重的镀铬饰条并且车头、车尾和车身侧面都有装饰，车体包围与发动机盖上的线条也有些过分用力了，显得有些狰狞，厂房要表达的信息，我想一定是“霸气”

即使有很多人吐槽凌派配置的CITY底盘出身，但是一点也不妨碍目前凌派的车身长度要明显长过思域不少，但是通过轴距也能够发现，凌派的长度更多体现在后悬之后，而思域扁平的车身特点在带来良好的操控基础的同时，在空间上必然会有些吃亏。

●两车配置取舍各不相同

首先从外观上来说，思域外观上的通用配件中的氙气大灯带有清洗功能，而凌派的大灯虽不能自动清洗但却有着时髦的LED日间行车灯和充满科技感的LED近光灯，应该说目前在这个级别使用LED作为近光灯光源的车型只有凌派了，LED近光灯光线较亮，白色的色温也较为符合国内消费者喜好。

思域和凌派中控台设计虽有不同，但基本的设计风格还是比较本田的。比较大的区别在于多媒体系统上，思域更多的是自带的GPS汽车导航与DVD机头，而凌派则采用了全新概念的外连接口，可以通过USB连接线将手机的导航与车辆的屏幕进行同步操作，另外HDMI接口也让多媒体扩展的可能进一步增加。

两车的方向盘设计样式不同，但都是多功能方向盘，另外思域的换挡拨片能博得不少喜爱年轻人的青睐。

在便利性方面凌派带有倒车影像功能，目前倒车伤人事故频发，不论是新手还是多年驾龄的老司机用这个功能作为辅助的话，可以明显减小视线死角，减少诸如此类汽车常见问题的发生。在安全性方面，凌派旗舰版的侧安全气帘是比较特别的，而思域1.8L排量的车型中则没有配备。

舒适性和空间表现并不是思域的强项所在，而为中国市场而生的凌派通过中置油箱的设计将后排的乘坐空间化，加上车顶高度更高，不仅如此，凌派配置中后排独特的倾斜地面设计让后排乘客获得非常出色的乘坐舒适性。

思域则是更注重驾驶者的感受，不但在前排头部空间有优于凌派的表现，同时还配备了电动调节座椅。

后备箱空间方面，由于凌派更长的后悬优势，后备箱比思域大了148L，差别还是比较明显的。

●动力总成相近 底盘设置分化

在发动机参数上面两台车基本上是没有差别的，我相信一个正常人是无法感受那2千瓦带来的差别的，不过在底盘悬挂方面，凌派的扭力梁结构注定了这只是一台用来代步的家庭用车。从实际上的表现来看，凌派在高速巡航时的表现也不如思域来得稳健，在调校方面还是能体会出两台车定位的不同之处来。

北京团车网编辑总结：应该说，思域与凌派两台车虽然在配置上相似的点很多，但是在整体的设定上并不相同，思域注重驾驶者的操控感受与行驶品质，而凌派则更多照顾到家庭中的其他成员，后排的空间与舒适度是思域望尘莫及的。两台车一起为本田覆盖了更多紧凑级市场的用户群。思域的个性并没有给它带来更大的市场份额，那么这次为中国市场打造的凌派是否会成为新的增长点?笔者与大家共同关注。