新车型：

ix35

现代ix35是韩系车型近几年比较热销的一款产品。在经历了一段时间的蛰伏之后，韩系SUV车型也由之前的默默无闻变得突然抢手了起来，尤其是ix35和起亚的智跑，成为了这个级别车型中的佼佼者，而ix35似乎又更符合国人的审美以及对于大空间的追求。

整车外观设计方面，ix35并不是单纯的由韩国现代完全开发，其外观经过欧洲设计团队的设计，借鉴了能代表欧洲艺术和文化气息的建筑和雕塑设计，传递出“流体雕塑”的全新理念。我们在车身不少元素上都可以见到现代ix-ONIC概念车的影子，更多的前卫式设计让ix35看起来非常超前。

独特的六边形大嘴设计，已经成为家族式设计。上挑的鹰眼式大灯造型不错，透镜式设计也很有神，唯独不满意的是没有提供氙气大灯。在车身尺寸方面。长宽高分别为4420mm×1820mm×1690mm，车身尺寸与同级车相比也算是个小家伙了，2640mm的轴距满足日常使用还是够的。

现代ix35大气的内饰设计摆脱了以往韩国车的设计风格。在颜色搭配方面，虽然依旧是深浅色的双色调设计，但通过创新的搭配，使得其有着更出色的效果。中控台也被设计为X造型，相当前卫大胆，但是不足之处是塑料件有些偏多，影响了整体质感。

动力方面则配备的是 Theta II，这一系列发动机包括2.0L和2.4L两个排量。其中2.0L功率高达120千瓦；扭矩为194N?m，2.4L功率128千瓦；扭矩为226 N?m。不仅动力强劲，根据工信部出示的燃油消耗量来看，这辆ix35还有着不错的经济性。变速箱采用现代自主研发的6速手自一体变速箱，更多的档位可以提高车辆的动力传递效率也可以对经济性有着相当贡献。其变速箱油惊人的30万公里的更换周期，几乎可以贯穿整个车辆的生命周期。

翼搏

翼搏是一款小型SUV车型，其与嘉年华出自同一平台，多边形镀铬大嘴进气格栅配合位置较高的前大灯组，显得十分“凶狠”，外挂式的备胎设计野味儿十足，较高的离地间隙以及23度的接近角和36度的离去角，翼搏拥有不错的通过性能。

内饰风格与福特家族的嘉年华和福克斯很像，中控台上棱线的运动立体感很强，并采用银、黑两种烤漆材质作为面板，从视觉和触感上都是比较精细的。而上面各项按键的触感也表现的不错。上方的电子显示屏上还特别加装了遮阳板，以避免反光的时候影响使用。

空间方面，虽然翼搏的轴距仅为小型车级别的2530毫米，但实际空间表现，由于车身较高的缘故，还算不错。另外后备箱容积达到348升，并可以通过放倒后排座椅实现扩展，侧开式尾门也十分方便。

动力方面，长安福特为翼搏提供两款发动机，常规的1.5升自然吸气发动机，功率81千瓦，扭矩140牛米；以及首次引入的1.0 GTDi涡轮增压发动机，功率92千瓦，扭矩170牛米。分别匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器，目前仅有前驱车型。

昂克拉

作为一个在国内市场比较被认可的品牌，别克率先在国内市场推出了真正意义上的小型SUV车型昂科拉，算是为这个市场掀起了一股不小的热潮。

昂科拉传承别克家族的直瀑式前脸设计，以及尺寸达到18英寸的镀铬轮圈，使得昂科拉十分引人注目。作为一款小型SUV，昂科拉同样拥有不错的通过性。

昂科拉的内饰采用黑/棕搭配，这不仅仅指座椅，中控台饰板也采用了棕色搭配拉丝暗纹的设计，整体色调搭配协调时尚。较高的车身以及2640毫米的轴距为昂科拉提供了充裕的空间表现，双色座椅也十分有档次。

昂科拉不仅是新物种，还搭载了全新的动力系统，上汽通用别克为其提供一款全新的1.4L涡轮增压发动机，功率103千瓦/4900-6000转，扭矩为200牛米/1850-4900转；传动方面除了一款5速手动变速器外，还有一款6速手自一体变速器，手动加减挡模式与其他通用车型一样，被放置在挡杆顶部。

二手车：

本田CRV

外观方面，东风本田CR-V更具有都市感与高级感。以轿车化的精练流线、低重心车体，配合精致大气的细节设计，将睿雅风度与锐力气度完美交融，更具动感与激情。立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，令霸气与锋芒彰显无遗。

同时，前档风玻璃向后的倾斜角度的增加，使其与车身多变的曲线完美融合，进一步完善了整体外型的流线感。值得注意的是，原来放置于尾门的备胎，现在被隐藏于车底的地板下，这样做不但有利于降低车身重心，更令车体倍显精致与尊贵风度。

内饰方面，东风本田CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗；蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗；高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情；8向电动智能座椅，体会完美坐姿；宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。

竞争优势：内饰做工延续了日系车辆选料上乘，做工精致的作风；底盘调校更加轿车化，驾乘舒适性较好；内外饰造型风格更符合中国消费者审美需求。

指南者

虽然吉普指南者不是一款纯正的越野车，但是从外形到血统上，它都带有明显的吉普家族特征，圆圆的前大灯，7孔前进气格栅这些我们熟悉的元素都很好的保留了下来。车身的线条还是以硬朗的直线为主，给人硬朗的感觉。

油耗测试中，指南者的油耗为8.45L/100km，对于一款紧凑型SUV这已经是一个不错的成绩，而如果再考虑到美国车以及吉普品牌以往的表现，更值得表扬一下这套VVT发动机和CVT无极变速箱的动力组合。

指南者的空间表现也不错，身高175cm的编辑将座椅调整到合适位置，头距离车顶还有4指的距离，而坐入后排时，由于后排车顶有一个明显的上凹，所以后排头部空间增加到一拳以上，膝盖距离前排座椅也超过了一拳。

指南者的日常储物空间比较丰富，前后排的中部都有两个较大的水杯架，而后排的水杯架不能折叠，所以如果后排乘坐3人的话中间乘客将会非常不舒服。而后备厢的实用性还是很不错的，不仅面积较大，地板也十分规整。

森林人

看过非诚勿扰的朋友，都会对斯巴鲁这个品牌记忆犹新，田园、郊外、旅行似乎用它在合适不过了，不过为您介绍的不是剧中的斯巴鲁傲虎，而是比它低一个级别的森林人。

低扁的车身是斯巴鲁家族的一大特色，这也是由水平对置发动机所决定的，除此以外，简洁的线条尽管没有过多值得炫耀的地方，但整体风格还是比较耐看的。没有过分的张扬，但是在茫茫车群中也不会显得十分呆板。

2.0L、2.5L和2.5T水平对置发动机是斯巴鲁赖以生存的根本，它具有重心低、输出平稳等特点，这里要重点介绍的这款荣获“2010年全球十佳发动机”的2.5T涡轮增压水平对置发动机，这款发动机功率195kw，扭矩350Nm，拥有很强的动力爆发性。

环绕式的驾驶舱是斯巴鲁SUV车型的特色，没有过于复杂的装饰，只是用黑色和银色进行简单的涂抹，简约中透着一股科技感。森林人中控台整体的做工比较不错，符合日系车的整体水平，僵硬的手感不会出现，整体材质柔软不失细腻。

双叉臂式独立后悬架是不多见的运动车型装备，套用上森林人全系标配的全时四驱系统，操控性能得到保证。需要注意的是，2.0车型上装备的四驱系统属于斯巴鲁品牌中的入门级水平。在四驱系统中，电脑根据四个车轮传感器数据控制一个湿式多片离合器。普通路面行驶时为了追求经济性，更多的扭矩被分配到前轮。不过由于森林人同样没有差速器锁，越野性能并不算十分专业。