马自达现款马自达2在与大众Polo、本田飞度等同级别车型的竞争中基本不占优势，在中国市场的表现也是不尽如人意。新一代车型如何扭转这个局面是一个不小的看点。

德国媒体日前报道，马自达全新一代马自达2将会在10月举行的巴黎车展上首发登场。新一代马自达2在设计上引用了马自达在日内瓦车展上展出过的Hazumi概念车的设计，同时新一代创驰蓝天动力的引入也会是一大看点。

外观设计与Hazumi概念车将保持高度的一致

新一代马自达2在造型设计上与Hazumi概念车保持了高度的一致

在今年的日内瓦车展上，马自达发表了一款名为Hazumi的概念车，而在新一代马自达2测试车谍照曝光之后，两款车便被联系到了一起。不仅仅是测试车的整个车身轮廓，包括前后翼子板线条、车头盾形隔栅都和Hazumi概念车如出一辙，甚至于轮毂的造型都一模一样。所以结论已经很明确，Hazumi概念车是新一代马自达2的预览版，流畅的车身线条、时尚的前脸将是它的亮点。另外可以看到，测试车的后视镜已经换上了量产的设计，立式设计颇为动感。

相比现款，新一代车型除了高度降低了一些，其长度、宽度以及轴距都有不同程度的增长

车身尺寸的增大会让新一代马自达2的车内空间表现有所进步

尺寸增大，车内空间将会较现款车型有所进步

在车身尺寸方面，概念车已经为量产车版本提供了参考。概念车的长宽高分别为4070/1730/1450mm，轴距为2585mm。对比现款车型的3905/1695/1480mm的长宽高以及2490mm的轴距，新一代车型除了高度降低了一些，其长度、宽度以及轴距都有不同程度的增长。所以从理论上说，车身尺寸的增大会让新一代马自达2的车内空间表现有所进步，这也是现款车型有所欠缺的弱点。

搭载创驰蓝天技术的1.5升汽油和柴油发动机

动力方面，新车将搭载拥有SKYACTIV创驰蓝天技术的1.5L汽油和柴油发动机，其中汽油机版本功率在100Ps（73Kw）左右。传动方面，与发动机匹配的将是CVT无级变速箱。新一代马自达2使用全新的平台打造，确切的说是全新CX-5平台的缩小版本，除了动力传动部分，其他方面也将全面整合马自达的SKYACTIV创驰蓝天技术，新车在性能上有望获得质的提升。