汽车维基：上市车企高管薪酬对比及背后隐秘

　　2015-05-01陶妍妍汽车维基

　　这是汽车维基第249篇稿件，原创稿。俗话说，女人不问年龄男人不问收入，但是越不让问的越是让人好奇……小主无意中看到了一张2014年整车上市企业老总的年薪表，一下子勾起了人强烈的好奇心，是下面这张图↓↓(温馨提示：本文图片多为表格，文字较小，建议点击图片后放大观看~)

　　不看不知道，上市车企老总薪酬的竟然是一枚巾帼英雄——长城汽车执行董事、总经理王凤英。

　　不过……

　　真正的另有其人

　　按照这张表格显示的数据，王凤英去年的薪酬甚至高于比亚迪汽车的总裁王传福，不禁想问一句：这…科学吗？

　　科不科学我们用数据说话，先对比一下双方各自车企去年的销量和业绩情况：

　　可以看出，单从公司业绩方面来看，长城汽车的数据相对比亚迪的漂亮多了，近几年比亚迪的战略调整，汽车销量在走下坡路是众所周知的。长城汽车去年也遇到了高端化的难题，因此去年销量不及2013年水平，在自主品牌中表现不如长安汽车，跌落榜首地位。不过两位王姓高层的薪资都是有所增长的，尤其是长城的王凤英，从2013年的283.7万元升至去年的446.03万元，同比增幅近六成（57.2%），这一增幅远高于其他车企。

　　【汽车维基】曾经在《长城的真相》系列报道中指出，比亚迪汽车的毛利率是出了名的高，而长城汽车的毛利率则是出了名的比比亚迪还要高。《长城的真相》也曾分析过长城汽车与比亚迪汽车这两个车企在发展轨迹上的相似之处。

　　不过，仔细翻查两家车企的高层薪资情况，小主发现，其实真正的另有其人。下图是2014年比亚迪高层所获薪酬表格，来源于比亚迪2014年度财报。

　　发现了？虽然王传福是比亚迪的董事长、执行董事兼总裁，但是在比亚迪汽车内部，其实领工资多的是比亚迪副总裁廉玉波，廉玉波478万的薪酬也明显是超过长城汽车王凤英的446.03万。

　　简而言之，廉玉波薪酬赚的比老板王传福多。不过其实这也没什么难理解，首先，比亚迪本来十分重视技术人才，廉玉波更是人才中的人才，看看廉玉波职称头衔也能明白，他不仅是比亚迪的副总裁，更是比亚迪汽车产业群总工程师、第十三事业部总经理，难怪“技术狂”王传福会如此厚待廉玉波。另外，王传福是比亚迪的股东，廉玉波在比亚迪所持股份为零，相当于一个是发工资的老板，一个是领工资的职业经理人，王传福的薪酬没有廉玉波高，但其本人的实际收入肯定是远超过廉玉波的，你懂得~

　　这是比亚迪2014年年报中关于廉玉波的介绍：

　　当然，这也不是他次得了，2013年也是他，看来一向以严格出名的比亚迪，至少对高管的待遇还是十分不错滴~尤其是搞技术的。

　　国企高管薪酬低于民企

　　这一点不仅是在上市整车企业的特点，可以说是整个中国社会的一个普遍现象。看一下对比数据会更直观。

　　在国有控股的整车上市公司中，相比而言，广汽集团、上汽集团高管薪酬已经算高的了，不信你看：（张图为上汽集团，第二张图为广汽集团）

　　不过，广汽集团总经理曾庆洪的薪资却出现了较大的下跌，但是广汽集团的收入和利润并没有下滑。年报显示，广汽集团2014年实现营业收入约223.76亿元，同比增长18.87%；归属于母公司所有者的净利润约31.86亿元，同比增长19.37%。

　　2014年，虽然公司副董事长、总经理曾庆洪的年薪仍是公司高管中位的，但是，与2013年217.94万元的薪酬相比，曾庆洪2014年的薪酬总额出现了22%的下降，下降幅度较大，而广汽集团其他高管人员薪酬均有不同程度下滑。

　　需要注明的是，文章开始的表格中关于另一家国企——江淮汽车的高管薪酬有误。小主查阅江淮汽车2013年和2014年财报后，发现董事长安进的薪酬不变，两年都是140万，总经理项兴初的薪酬则从2013年的112万涨到2014年的126万，同比增长12.5%。项兴初涨工资的背景则是公司净利润同比下滑42.36%至5.287亿元。

　　陷入窘境的一汽夏利

　　另一个薪酬下降幅度明显的是一汽夏利的高管薪酬，表格中列出的2013年60.84万元的薪酬是当时的一汽夏利总经理王刚，而2014年13.99万元的薪酬则是去年刚上任的田聪明。从这样一个相差77%的前任现任之间的薪酬落差，也能看出一汽夏利如今的窘境。

　　2014年财报显示，一汽夏利去年营收32.3亿元，净利润亏损16.5亿元，这是继2013年亏损4.8亿元之后，公司连续两年亏损。按照相关规定，深交所对一汽夏利发布退市风险警告，一汽夏利戴上了“*ST”帽，如果今年还不能盈利，则会被强制退市。

　　一个个乍眼的“离任”显示的是一汽夏利频繁而不稳定的人事变动。2014年4月，张鸿儒被选举为公司第六届董事会副董事长，接着刚刚晋升为一汽丰田一把手仅半年的田聪明被钦点重回一汽夏利担任公司总经理，经田聪明提名，金叙龙被聘任为公司副总经理。与此同时，原副董事长林引、原总经理王刚、原副总经理陈培玉、原总会计师韩庭武则集体离职。

　　田聪明被委派到一汽夏利可以说是受命于危难之间，薪酬不高只是小事，能不能在今年内实现盈利、顺利完成任务才是大问题，想必现在田聪明一定是压力巨大，估计五一劳动节真的在辛苦呢(′⌒`)