日前，美国《消费者报道》杂志在16日公布了的“汽车可靠性”调查排名。在对100万个订户进行调查的基础上，得出了2008年度汽车可靠性预测排名。 令人有些意外的是，美国版的大众捷达和大众帕萨特双双被评为差紧凑型车和差中型轿车。而这两辆车也是原汁原味引进到国内，进行生产的一汽大众的速腾和迈腾两款车。 对于迈腾来说，这已经是连续两年被评为美国“汽车可靠性”差的中级车了。（另外一次是：2007年年初，美国《消费者报道》杂志发表的2007年新车预报显示，大众迈腾被列入差中级轿车。） 自今年７月份迈腾在中国上市后，一直面临着因安全问题被召回30万辆的尴尬境地。且一直未能打开销售局面，甚至在９月份还出现了上市以来的销量，前景堪忧。可以说，到目前为止，迈腾并没有实现它的预期。 作为一款以技术领先的中级车，迈腾在上市之前一度被广泛认为是“年度性价比中级车型”。但在上市之后，市场对它的反应却显得有些冷淡。如果说技术领先是迈腾的优势所在，那么可靠性成为了迈腾的软肋。上市至今，不少用户已经在网络上抱怨刹车行程过长偏软，ESP介入效果不明显等问题。 虽然国内市场并没有十分成熟的媒体监督机制，但发达的网络信息传播，以及日益觉醒的消费者对汽车口碑的关注正越来越敏感、国际化。更何况国内消费者一直都有青睐洋货的习惯。那么，美国的迈腾尚存诸多缺陷，联想到国产的迈腾，消费者心中还能有多少信心？ 在此背景下，我们不禁要问：在车型定位上棋输一招的迈腾，面对激烈的市场竞争还能抗过去吗？ 再加上此次速腾同样出现可靠性问题，一汽大众的日子或许会更不好过了。